Shell i Lugnås

Ingemar Johansson mailade en bild på Shellmacken i Lugnås. Fotot är från senare 

hälften av 1950-talet. Ingen tät trafik på Rikssexan, som macken låg vid, men en 

Austin A40 har parkerat utanför verkstadsportarna som enligt banderollen på taket 

utför service på just Austin. Skåpbilen intill är märkt med Pettersons Charkuteri. 

De tre Ljungmanspumparna står i givakt och väntar på "törstiga" kunder. Här kan 

man enligt skyltarna och dekalerna tanka Shell-bensin med den nya ACI-tillsatsen.

55 år senare kan man inte tanka här men man kan handla köksluckor. 

Utanför bild till höger ligger ortens matställe, den välkända E3-Baren.

Shellpumpen i Uttersberg

Trädgårdskonst? Jag vet inte riktigt men Vici-pumpen står bredvid en nedlagd butik 

och det är väl inte helt omöjligt att handlaren servade byborna i Uttersberg med bensin. 

Glaset i behållaren var trasigt och några detaljer saknades men 

glasgloben i form av en Shellsnäcka var åtminstone hel och fin.

Volvo PV 544 och Douglas DC-8

En rubinröd PV 544 på en amerikansk flygplats vid en av 566 stycken byggda Douglas DC-8. 

Den 1 maj 1960 premiärflög SAS sin första DC-8, Dan Viking, från Stockholm till New York. 

SAS hade totalt 28 stycken DC-8 i åtta olika versioner. Den sista gick ur SAS tjänst i juni '89.

Austin 850

Klassiska sommarlåtar

Här är ett par klassiska sommarlåtar för er som inte vill vara ute i solen utan vill vara inne. 

För 45 år sen, den 21 maj 1967, gick den här låten rakt in på Svensktoppens förstaplats. 

Den låg kvar i tolv veckor, varav fem veckor som nummer ett. Den 6 augusti försvann den.

Min favorit bland sommarlåtarna skrevs av Bengt Sändh samma år.
Han har sagt följande om hur och varför "Vals om sommaren" kom till:
- "Varenda klåfingrig trubadur skrev visor till sommaren. Mats Olin sjöng "Jag tror på
sommaren". Mats Paulsson sjöng om tyllgardiner och Carl-Anton vevade på med 
filmjölk, maskrosor och tjärdoft. Då beslöt jag att räkna upp sommarens nackdelar."

Nu är den förbannade sommaren här!

Kom loss med Seven-Up

Första gången jag drack Seven-Up var i Finland på semester med 

mina föräldrar. På hotellet fanns en läskautomat som matades med 

markka och i den fanns den amerikanska versionen av fruktsoda.

1929 lanserades Seven-Up i USA och drycken innehöll fram till 1950 ett 

läkemedelsklassat ämne, Litiumcitrat, som är humörsstabiliserande och 

används bl.a för att behandla den maniska fasen hos manodepressiva. 

Det var inte förrän 1979 som Seven-Up lanserades i Sverige. 

En likadan jeansjacka som reklamtjejen har, en Wrangler, hade 

jag också i slutet av 70-talet. Undrar var man får tag i en sån idag?

Kiosken i Örserum

 

I påskas åkte jag länsväg 133 mellan Tranås och Gränna och i

den lilla byn Örserum stod den här till synes övergivna kiosken.

Det verkar ha varit några år sedan man kunde handla frukt, choklad och tidningar här.

Någon gång i tiden var det säkert full ruljangs, om båda luckorna var bemannade.

Jag minns från mina egna kioskbesök som liten gosse att de plåtklädda diskarna 

om sommaren kunde vara väldigt varma att luta armbågarna på när man skulle 

se in i kiosken och tala om vad man ville ha. Idag finns nästan inga kiosker kvar.

Timmerbilar

Jag hittade en vacker 70-talsbild på lastbilar fyllda med timmer hos Scania.

Det står Bröderna Johansson, Smedjebacken på ena bildörren. Och så är det 

ett par telefonnummer och devisen "Transporterar allt". Bilen som är först, en 

Scania LBT140, verkar vara nyligen inköpt då den har röda interrimsskyltar. 

Bakom ligger en några år äldre Scania-Vabis LBS76 med samma färgsättning. 

Det var 1969 som man slopade "Vabis" i företagsnamnet, då man gick samman 

med Saab. Samma år kom också Scanias legendariska V8, en turbodiesel på 

350 hästar, som när den introducerades var världens starkaste lastbilsmotor.

Back to basic i Laxå

En alldeles ny bilträff har startats upp. Det var ett par bilentusiaster som tröttnat på alla 

 familjetillställningar, som ökat lavinartat inom bilhobbyn de senaste åren, som var orsaken.

De gjorde en förfrågan på forumet Usabil.nu om någon skulle tänka sig att åka på en 

klassisk bilträff, "back to basic", utan krims-krams, hoppborgar, lotterier och en marknad 

utan t-shirtförsäljare och annat ovidkommande. Initiativet var uppskattat bland många, så 

ett flygfält ordnades fram och ett datum bestämdes. Jag åkte dit och blev inte besviken.

En av förutsättningarna för att få sälja på marknaden var att grejerna nån gång antingen

 skulle ha suttit på eller ska sitta på en bil. Trots det var det ganska många säljare.

Cirka 80 bilar besökte Laxå flygfält. En ganska bra siffra, med tanke på att 

annonseringen var noll och att åtminstone två bilträffar anordnades i närheten.

Fords femtiosexor har alltid varit populära. Här en Victoria och en Sunliner.

En Cheva utan en massa lull-lull

Jag har svårt att hålla isär årsmodellerna hos GM 1949-52.

Här är tre Chevor och en Pontiac från de åren.

En Ford 1957 i ett fint originalskick.

Alla lydde denna uppmaning i Laxå. Det var en försiktig men gemytlig stämning.

Ett hörn av fältet var vikt för de som ville sälja sina bilar. 

Jag råkade också parkera där men jag fick inga bud.

En av få europeiska bilar på flygfältet denna dag var en Volkswagen Golf. 

Den var inte helt original, då den fått motor från Corvette. Den var ute en 

sväng och visade att den gick som fan. Ett mycket snyggt och kul bygge.

Träffens fränaste bil, i mitt tycke, var denna Ford Mainline från 1956.

Ägaren hade tagit sig an ett gammalt svenskt skogsvrak, bytt ut rosten mot
elva kvadratmeter frisk plåt, stoppat i en nyare motor, en Ford 302" V8,
snyggat upp där det behövdes och på så sätt fått en riktigt kul bil.

Tack Johan och Clas för att ni tog initiativet till en bra träff. 

Jag har förstått att det inte var sista gången. 

Vi ses i Laxå på nästa "Back to basic"!

Tankbilsleverans från Koppartrans

Några tankbilar vid Koppartrans raffinaderi i 

Göteborg får påfyllning med olja och bensin.

Här är de på väg ut till kunderna.

Några kanske fyllde på bensin på den här stationen, som låg i hörnet av 

Lorensbergsgatan och Hallingsgatan i Malmö. De kanske även fick oljan 

till pannan för centralvärmen i hyreshuset bakom från Koppartrans?

I hamnen i Lidköping jobbade dessa herrar åt Hedéns Oljeaktiebolag.

De levererade väl förmodligen bensin och olja i Västergötland...

...kanske till Koppartransmacken i Skövde.

Foto: Bl.a. K.W Gullers, via Digitalt museum, och Stig Larsson, via Minnenas journal.

Bensinmackar i Eslöv

Hörde en låt på radion häromdagen som jag minns från min barndom. 

Det var Östen Warnerbring som sjöng om ett möte på en mack i Eslöv.
Kanske det var på någon av följande bensinmackar?

Det här är Mobils bensinstation som låg på Kvarngatan i Eslöv. 

Designen av taket på stationsbyggnaden går igen i Mobils logotyp.

I mitt tycke den stilmässigt snyggaste bensinloggan.

Gulf i Eslöv fanns i hörnet av Lundavägen och Trehäradsvägen.
Här är de gamla Gulfbokstäverna i blå porslin från 50-talet kombinerad

med en stor takskylt med de nya Gulfbokstäverna som lanserades 1964.

Gulf försvann från Sverige 1984 och Eslövsmacken blev sedermera en Bilistenstation. 

Om mackarna finns kvar? Jag vet inte. Har aldrig varit i Eslöv. Inte ens 15 minuter ifrån.

Här får ni i alla fall lyssna till låten jag nämnde i början. "15 minuter från Eslöv" från 1969. 

En svensk version av "24 hours from Tulsa" med Gene Pitney som 1963 var en hit i USA.
Burt Bacharach och Hal David skrev originalet och den svenska texten skrevs av Östen.

En Chrysler på Gulf

 För ett tag sen fick jag en bild via mail av Aulis Horttana i Hallstahammar 

med en av de 12.861 fyrdörrars Chrysler Windsor som byggdes 1958. 

Den är parkerad precis utanför dörren till Gulfmacken i Hallsta och de 

tre raggarna heter Thore Ohlsson, Kent Landegren och Rolf Nilsson. 

Bilden är tagen 1967, vilket syns på högertrafikskylten i mackfönstret. 

UFO i Lindesberg

UFO betyder som alla vet Unidentified Flying Object och objektet på 

den här bilden är oidentifierat och tycks sväva fram över Kungsgatan.

Vet inte riktigt vilka inställningar kameran hade men så här kan det bli.

Cruising i Lindesberg

Cruisingen i Lindesberg var som vanligt välbesökt.

Mycket bilar och fullt med folk på stan.

Några stod och still och kollade in de som åkte.

Inte bara amerikanska vagnar var ute. Några europeiska också.

Jag blev upphämtad i Urbans mycket fina '63 Catalina 

och tillbringade några timmar i baksätet med goda vänner.

Utsikten från sidorutan var stundtals mycket bra.

Här följer några bilder från kvällen.