Dagens lådfynd - En Opel Rekord 1958

Grävde i några gamla lådor idag och hittade denna 

tjugoett år gamla bild på en av mina gamla bilar. 

Produktionen av bilar hos Saab är igång igen

I måndags började bandet rulla igen på Saabfabriken i Trollhättan.

Det var dock inte någon plötslig räddare i nöden som fått fart på produktionen igen, 

utan det handlar mer om att bygga klart ett femtiotal bilar som stått i fabriken sedan 

förra året och som bilhandlaren ANA i Trollhättan nu köpt från konkursförvaltaren. 

Foto: K.W Gullers

Taxi i Kolbäck

På den tiden som gamla Rikselvan mellan Enköping och Arboga gick genom 

Kolbäck fanns det en Gulfmack som även var den lilla ortens taxistation.

Här huserade under många år Valter Hedvall och hans kollegor 

och körde folk till och från den närbelägna järnvägsstationen. 

1957 skaffade droskägarna Olle Eriksson och Valter Hedvall varsin ny Pontiac. 

Det var inte fråga om några vräkiga pastellfärgade Star Chiefs utan enkla vagnar 

som var svarta. Taxibilar skulle vara svarta på den tiden eller möjligen mörkblå. 

Året efter utökades droskrörelsen med ännu en Pontiac, 

då Valter Hedvall skaffade en bil till, nu av 1958 års modell.

Fyra år senare var det dags igen. Två nya Pontiac 1962 levererades till Taxi i Kolbäck. 

Det här är förmodligen två Pontiac Laurentian, den Kanadabyggda varianten av Pontiac. 

Dessa var försedda med chassi och drivlinor från Chevrolet och var till skillnad från sina 

amerikanska kusiner vanligare i Sverige då. 23 stycken kanadensiska Pontiac såldes här 

under 1962 medan de USA-byggda, och lite dyrare vagnarna, endast såldes i 8 exemplar.

Det var inte bara Pontiac som användes som taxi i Kolbäck.

Tidigare hade Valter Hedvall en sjusitsig DeSoto från 1947.

Här syns en av Pontiac 57:orna vid den

kombinerade macken och taxistationen.

Samma vy idag.

Inte ett spår av vare sig någon taxi eller en Pontiac.

Bildtack till Bo Hedvall och Kurt Larsson på Kolbäcks Hembygdsförening.

Känt folk röker Kent

"Känt folk röker Kent" var en annan framgångsrik reklamkampanj som, 

precis som Prince, använde sig av kändisar för att sälja cigaretter i Sverige.

En av kändisarna var den kände illustratören och skämttecknaren 

Poul Ströyer som med dagsaktuella händelser gjorde reklam för 

Kent och deras "hälsosamma" cigaretter med micronite-filter.

Micronitefiltret lanserades i USA 1952 efter att man skrivit i Reader's Digest om 

de filterlösa cigaretternas skadeverkningar. Det visade sig emellertid att filtrena på 

Kent-cigaretterna innehöll asbest (!) och 1956 övergick man till filter med aktivt kol. 

IC i Köping

På Västeråsvägen 17 i Köping byggdes 1954 den här bensinstationen som då

var en fullservicestation. Noterbart är att dåvarande Rikselvan var stenbelagd.  

1962 döptes vägen om till E18 och blev förmodligen i samma veva asfalterad.

1981 lades serviceverksamheten ner, mycket på grund av att E18 drogs runt själva

stan. Man kan dock fortfarande tanka här och i de gamla mack- och servicelokalerna 

återfinns nu en kiosk och en pizzeria som fyndigt nog kallas IC-kiosken och IC-baren. 

På Bilprovningen

Min bil är fortfarande matt i lacken men besiktningspapperet blev återigen blankt.
Besök hos Bilprovningen kanske inte är så väldigt roliga men det ger åtminstone en
chans att se hur det är ställt med bilen undertill, vilket man inte kollar så noga annars.

Med tanke på att det inte finns någon färg eller någon
underredsmassa som skyddar ser det ju ganska bra ut.

IC i Kolsva

Den 7 juni 1957 invigdes den nya IC-macken i Kolsva.

Den står kvar där än.

Tack till tjejerna på OKQ8 i Kolsva som 

grävde fram ett par gamla mackbilder.

Simca Vedette Chambord

Visserligen var Simca Vedette stor, jämfört med andra samtida franska bilar. men 

fick man verkligen plats med så mycket folk och bagage som bilden får en att tro?

Ford Super DeLuxe och Det lutande Tornet i Pisa

Åtminstone en av de 12.033 stycken byggda 1948 Ford Super DeLuxe Convertible Coupe 

hamnade i Italien vid Det lutande tornet i Pisa. Tornet började byggas 1173 och var ämnat 

som ett klocktorn till domkyrkan strax bredvid. Tornet stod inte klart förrän 1360, eftersom 

arbetet fick avbrytas hela tiden, dels på grund av att krig bröt ut flera gånger, dels för att 

det snabbt började luta. Redan efter fem års byggande hade tornet fått slagsida. Det blev 

ju inte bättre ju högre det blev. Många försök att räta upp tornet har gjorts men helt rakt 

vill man nog inte att det ska bli, då det 55 meter höga tornet lockar massor av turister.

Mack - Lågprisbensin hos BP

När sedelautomaterna blev allt vanligare i början av 1970-talet började de flesta

bensinbolagen att öppna obemannade mackar och kunde då sälja bensinen några

ören billigare. Bp var ett av bolagen men de gick ett steg längre och startade 1972

ett eget lågprisbolag enkom för dessa "spökstationer". Bolaget fick namnet Mack.

Mack i Katrineholm

Efter några år gjorde man om några av dessa Mack-mackar så de fick, förutom 

sedelautomattankning, även en bemannad butik eller kiosk men eftersom kunderna
då gick in i butiken för att be om hjälp med tankningen insåg man snart att det var
fel, så efter en tid skyltades dessa stationer om till BP. På de flesta BP-stationer
var dock Mack-namnet synonymt med sedelautomaterna som sålde lågprisbensin.

När BP här hemma i Lindesberg fick sedelautomat var det under Mack-flagg.

Då kunde man med tiokronorssedlar tanka när man ville och få ett lägre pris.

Ville man istället betala med kreditkort fick man tanka BP och då endast under de 

tider som butiken var öppen. Jag har för mig att öppettiderna var 07:00 - 20:00.

Pontiac GTO 1964-68

När Pontiac lanserade 1968 års GTO, som det här året fick en helt ny kaross, 

ställde man även upp de tidigare årsmodellerna för fotografering och jämförelse.

Vilken som är snyggast? Ingen är ful men själv gillar jag 66-67 årsmodell mest.

Ford Anglia 105E

Bärplockare, sneruta, frilördag och kvart-i-fem är bara några av folkhumorns namn på 

Ford Anglia 105E, med de två sistnämnda syftandes på att folket på designavdelningen i 

Dagenhams Fordfabrik gick hem innan den blivit klar. Ford Anglia är mitt första bilminne.

Vårens cykelmode i färg

När Husqvarna skulle lansera sin nya kollektion av cyklar 1958 

tog man hjälp av modedesignern Kerstin Lokrantz som såg till att 

flickorna i reklamen för  Coloritacyklarna  var moderiktigt klädda.

De färgglada cyklarna matchades med fördel med liknande kläder.

BP i Grisslehamn

Jag fick en rätt trevlig bild via mail härom dagen.

Ett flygfoto från 1960-talet över BP i Grisslehamn.

Här ser man att verksamheten är på väg att byggas ut, från den lilla byggnaden till 

höger, där allt en gång startade, via den lite större skyltfönsterförsedda byggnaden, 

till det som senare ska bli en stor BP-station med butik och smörj- och tvätthall.

Harpan, som skickat bilden, hälsar att tre av de Ljungmanspumparna som 

man kan se på flygfotot numera är i hans ägo och håller på att renoveras.

När BP avvecklades på 1980-talet blev det Uno-X här och för något år sedan Qstar.

Cloetta Roulette

Cloetta Roulette lanserades 1933 och var då en rulle med bitar av ren mjölkchoklad. 

Med början på 1950-talet och fram till 70-talet kom flera olika smakvariationer på 

chokladen, bl.a. mörk choklad, apelsin, nöt, mint och toffee. 1992 försvann Roulette 

av olika orsaker, främst på grund av produktionsproblematik och för liten försäljning,

75 miljoner GM-bilar

Idag för 50 år sen byggdes den 75 miljonte GM-bilen i USA.

Bilen man firade med, den 14 mars 1962, var en vit Pontiac Bonneville.

Förutom Pontiac byggde General Motors i USA vid den här tiden även Buick,

Chevrolet, Oldsmobile och Cadillac och var då världens största biltillverkare.

Pontiac hade ett bra år 1962. Man byggde 521.933 bilar, vilket 

placerade märket på tredje plats över sålda bilar i USA, bakom 

Chevrolet och Ford. 21.582 stycken var Bonneville convertibles.

Gulf i Kvillsfors

1952 byggdes Gulfmacken i Kvillsfors, vid länsväg 123 mellan Vetlanda och Målilla. 

I huset längst bort i bild fanns, och finns fortfarande, en taverna 

där förbipasserande bilister kan stanna och få en fika eller mat.

1962 bytte vägen namn till länsväg 127 och sedan fem år tillbaka ingår 

den gamla 123:an i riksväg 47, som sträcker sig tvärs över Sverige mellan 

Trollhättan och Oskarshamn, med den lilla orten Kvillsfors ungefär i mitten. 

Trots det strategiska läget verkar det inte finnas något annat 

bränsle än diesel att tillgå på "Macken med lite av varje".

NSU Prima

En bild från tidningen Fart, augustinumret 1958. 

Scootern som flickan lutar sig mot är en NSU Prima.

NSU Prima var tvåsitsig med en motor på 175 kubik och elstart.

Mercury 1967

Grattis Lill-Babs!

Idag fyller Lill-Babs 74 år. Kanske firar hon med att dansa cha-cha.

Klipp ur filmen "Svenska Floyd" från 1961.

Nya Esso Extra Motor Oil

Esso Extra motorolja.

Enligt annonsen är det här en mycket bra olja men kan den bli bättre?

Ja, tydligen. Här är Nya Esso Extra motorolja. 

Undrar om oljan blev bättre eller räcker det med ordet "nya" 

och en guldfärgad burk för att folk ska lockas köpa oljan?

Shell i Hälla

En liten uppdatering och korrigering av ett tidigare inlägg. 

Det är tur jag har läsare som är uppmärksamma.

Sören Fjellstedt skickade en bild på sin '65 Pontiac Star Chief där den
står parkerad vid den gamla Shellmacken i Hälla, tre mil söder om Åsele.

Så här såg macken ut när den var aktiv på 60-talet.

Vägen till höger i bild är riksväg 90 mellan Härnösand och Vilhelmina.

Jag har också gått över till Prince

Prince är ett danskt cigarettmärke som började tillverkas 1957. 

Lanseringen i Sverige skedde 1961 och efter några år påbörjades 

den intensiva reklamkampanjen där kändisar och andra prominenta 

personer stolt deklarerade att  "Jag har också gått över till Prince". 

Från 1967 och många år framöver var röda Prince den mest sålda 

filtercigaretten i Sverige. Från början var tjärinnehållet i en Prince 

39 mg men är nu nere på 10 mg, den högsta tillåtna mängden i EU.

Gamla Shellmackar i Stockholm

I personaltidningen Shellvärlden från januari 1956 visade man bilder på sex stycken 

nyuppförda Shellstationer som invigdes strax före jul 1955. Samtliga utom en ersatte 

små, äldre och omoderna mackar som tidigare funnits på eller i närheten av de nya.

Bangårdsgatan 16. Bensinstationsförståndaren hette Gösta Navin. 

Det verkar som den här gatan inte finns idag. Kanske någon känner 

igen nåt av husen bakom? De kan ju ändå inte ha rivit allt på bilden

Den här låg i hörnet av Katarina Bangata och Brännerigatan.

Föreståndare var Thorwald Nyman. Numera riven.

Den här macken återfanns på Kungsholmsgatan. 

Torsten Hessvall hette han som drev macken.

Sigurd Åhlund hade Shellmacken vid Liljeholmsbron 8.

Byggnaden under Liljeholmsbron finns tydligen fortfarande kvar.

Valhallavägen 116. Innehavaren hette Knut W. Andersson.

Innan Shell 1955 satte upp pumpar och sålde bensin på Valhallavägen 116 återfanns 

Gärdets Bilservice på adressen. Nu när macken är borta är det återigen en bilverkstad.

Till sist i denna bildserie, Shellmacken vid Motell Gyllene Ratten, på Södertäljevägen. 

Innehades av Erik Lagergren och invigdes alltså ett halvår innan motellet stod klart.