Alla läsare av Grandprix63 tillönskas ett Gott Nytt År!

Vi ses 2012

Grattis på 75-årsdagen, Siw Malmkvist!

En som firar både nyår och födelsedag samtidigt

är Siw Malmkvist som fyller 75 år idag. Grattis!

Jag firar henne med att spela en av hennes mindre kända inspelningar,

dessutom en av hennes få låtar på engelska, Johnny Wonderland från 1961.

Opel Rekord och Chevrolet Impala

Två bilder från tidningen Fart, årgång 1958. Opeln är fotad på Kungsgatan i Stockholm

och Chevroleten förevigades på en landsväg någonstans. Av de drygt 1,4 miljoner Chevor

som byggdes under 1959 var bara en tiondel av modellen på bilden, Impala Sports Coupé. 

164.901 stycken tillverkades. Opel däremot, sålde under tre år cirka 870.000 Rekord P1.

Om det är samma flicka på båda bilderna? Jodå, det är det.

En mannekäng och fotomodell vid namn Berit von Schedvin.

Fotografen hette Per Wesslén.

Nynäs och Citygaraget i Örebro

En bild från ett vintrigt Örebro i mitten av 1950-talet.

En Ford V8 1937 fyller bensin vid en av pumparna.

Foto: Lennart Larsson, Hovsta

Försökte ta en nutida vinterbild men det vill ju inte bli någon vinter.

Kanske lika bra det, det vackra på den äldre bilden är ju borta.

Här en bild från 1963 ur motsatt vinkel. Ford, Peugeot, Austin, Volvo

och en VW är några av bilarna som säkert rostat bort vid det här laget.

Foto: Gunnar Johnsson, Örebro

En nutida bild, allt utom ett hus är rivet. In till höger återfinns idag

Myrorna och rakt fram ses ett tåg som stannat vid Centralstationen.

Krom-Vick i rallyskogarna

Det var inte bara raggare som åkte runt i Krom-Vickar på 1950 och 60-talet. Fords fina

Crown Victoria dög alldeles utmärkt att sladda omkring med i våra svenska rallyskogar.

Här är ett par bilder från Midnattsolsrallyt inscannade från tidningen Fart, därav kvaliteten.

John Kvarnström från Karlskoga ses här i full fart med sin alldeles nya

Crown Victoria i Midnattsolsrallyt 1956. Han hade kört tävlingen tidigare

och vunnit klass I,  bilar över 2.000 cc, 1953 och '54 med en Customline.

Här är Kvarnström i Krom-Vicken igen året efter. 

Den här bilen lär ha skrotats på det tidiga 70-talet.

Ingen Krom-Vick men däremot raggare i en '55 Ford från Midnattssolsrallyt 1960

Stars and Cars - Olle Björklund

Här sitter Olle Björklund inklämd i en Fiat 600.

Björklund var skådespelare och en av de första svenska TV-idolerna som, tack

vare att han var nyhetsuppläsare mellan 1958-61, fick smeknamnet Mr. Aktuellt. 

Han blev så pass folklig att han turnerade runt i Sverige och visade upp sig men

då TV-chefen Nils-Erik Bæhrendtz tyckte att han "larvade sig i folkparkerna" och

dessutom tjänade pengar på reklam fick han sparken från TV. Som skådespelare var

Olle Björklund med i en handfull spelfilmer och några reklamfilmer, bl.a för Fiat 1963.

 

Av någon anledning kallades modellen i

början av filmen för Juventus bara här i Sverige.

I andra länder hette den 1300 eller 1500, beroende på vilken motor man valde.

Annars såg de i stort sett likadana ut. Ungefär 600.000 byggdes 1961-67.

På soptippen

Törs man säga att soptipparna var bättre förr? I alla fall var de mer

innehållsrika.  Ungefär så här såg det ut på min barndoms soptipp:

Jag kommer ihåg hur vi cyklade till soptippen i Hidingen, strax utanför Lindesberg, för

att kolla in gamla bilar och prylar som folk slängt. Det var många bra-att-ha-grejer som

släpades hem för att återanvändas på lådbilar och i kojbyggen. Lite läskigt kunde det

dock vara när soptippsråttorna, som var stora som katter, kom väsandes och visade

sina långa tänder. Då var det bara att kasta sig på cyklarna för att komma hem igen.

Foto: Lillevi Richardtson, Örebro

Volvo 123 GT

Mobilmack vid ANA-motor i Trollhättan

Om den här bilden vet jag inte mycket mer än att den förmodligen är tagen 1960, 

eftersom företaget Saab-ANA bildades detta år. Gården är fylld av nya Saab 96 som

premiärvisades det här året.    Förutom Saab sålde ANA-motor i Trollhättan även bl.a.

Dodge, Chrysler, Plymouth och traktorer från Massey-Ferguson. Samt bensin från Mobil.

Stars and Cars - Ingrid Goude

Vid en Alfa Romeo Giulietta står Ingrid Goude från Sandviken.

Som nittonåring 1956 blev hon utnämnd till Fröken Sverige.

Hon deltog också samma år i Miss Universum där hon blev trea.

Här står hon med vinnaren Carol Morris och tvåan Marina Orschel.

1958 hade hon fått ett sjuårigt filmkontrakt i Hollywood

och hamnade på omslaget till Look Magazine. Filmkarriären

mynnade dock ut i ett fåtal roller, främst i B-filmer, och i TV.

1959 blev hon stämd på $ 4,500 av en pensionerad polis, efter att ha kört

på en bil där ex-polisen påstod sig ha blivit skadad, men gjorde upp i godo.

Huruvida hon körde någon Alfa Romeo vid olyckan förtäljer inte historien. 

Alla läsare av Grandprix63 tillönskas en God Jul

Gulf i Vadstena

(Bild från Olle Wilson)

Mötet med Tomten

God Helg

Visste ni det här om Tomten?

Barnen vet...

Nu vet ni också. Ska ni ha samma grejer som Tomten ska ni åka till Epa

TIR-bilar

Det slog mig för några dagar sedan, när jag var ute och åkte, att

det var länge sedan jag såg en TIR-märkt lastbil eller långtradare.

Förr såg man dessa skyltar ganska ofta. Är de fortfarande i bruk?

TIR är den franska förkortningen för Transports Internationaux Routiers

en internationell tullkonvention som betyder att man förtullar sin last i hem-

landet och därefter förseglar lasten.  I de länder som är TIR-anslutna kan då

lasten färdas utan att bli stoppad vid tullens gränskontroller för tulldeklaration.

Några som drog nytta av det här var dåvarande Sovjetunionen, som under Kalla kriget 

kunde åka runt med sina TIR-bilar i Sverige, signalspana, kartlägga försvarsanläggningar

och på andra sätt bedriva underrättelseverksamhet och spionage utan att bli kontrollerade.

Bilarna på bilderna är dock förhoppningsvis oskyldiga. Det är helt

vanliga Volvo F88, utom den undre från Kristianstad, som är en F86.

Bilder från bl.a Veteranlastbilar.se

Saab i konkurs

Jaha, då har Sveriges näst största bilmärke gått omkull.

Saab har visserligen varit illa ute förr och rest sig i sista sekund men

den här gången tror jag det är helt kört. Inte ens flygkvalitet lär hjälpa.

'63 Pontiac Catalina

En gammal kompis ringde härom veckan för att berätta att han var på väg hem till

Jakobsberg i sin nyinköpta bil. - "Den går bra och ser bra ut, så jag slog till!", ropade

han i luren och lät så där nöjd som bara en nybliven bilägare kan göra. I bakgrunden

kunde man höra mullret från en V8 och jag anade att han inte köpt någon ny vardagsbil. 

Vi pratade om den nya en stund och han lovade att skicka några bilder på nyförvärvet.

Den är byggd på Pontiacs fabrik i Kansas City och var den 49.591:sta av

de totalt 60.975 Pontiac Catalina hardtop coupé som tillverkade 1963. Den 

kommer nu att rulla på Stockholms gator och till och från diverse bilträffar.

Första långresan i vår kommer att göras till Vårmönstringen i Lindesberg.

En väldigt fin bil du skaffat, Urban. Jag bokar en plats i baksätet till cruisingen i Linde.

Kalaspuffar

1962 kunde man, om man hade tur, vinna ett Kalaspuffstält.

Det enda man behövde göra var att skriva en slogan om varför

man tyckte om de här sockrade honungsdoppade vetebollarna.

Dessutom, för att få barnen att tjata till sig Kalaspuffarna, fanns

i varje paket en liten leksak i plast. Det kunde vara flygplan, bilar, 

fartyg och tåg.  Det finns samlare av dessa leksaker.  En som visar

sin Kalaspuffsleksakssamling på nätet är Staffan Kjellin i Vingåker.

Kalaspuffarna lanserades 1957 och kom från England där de hette Sugar Puffs

som i sin tur hade en amerikansk förlaga, Kellog's Sugar Smacks, som kom 1953.

Raggaren

Klassisk reklamfilm för Trygg-Hansa från 1979 i regi av Roy Andersson.

Happy Holidays!

För er som redan tröttnat på Julmust rekommenderar jag en Gin & Tonic

Opel Rekord 1961

Teknikens Värld testar Plymouth Savoy 1958

Omslagsbilden till Teknikens Värld, nr 21, 1958 pryddes av en Plymouth Savoy.

Ingenjörerna Olle Lindahl och Rolf Eriksson testade bilen grundligt. Bilen, som kom

direkt från sammansättningsfabriken i Nyköping, hade fyra dörrar och sexcylindrig

sidventilsmotor på 134 hästar, treväxlad manuell låda och ansågs hålla svensk kvalitet.

På plus-sidan fanns bl.a  utseendet, körställning, mekanik och innerutrymme och på

minus-sidan noterades bl.a bromsarna, antalet rattvarv samt reservhjulets placering.

Största nackdelen, enligt TV:s testpatrull, var den ofördelaktiga dollarkursen som

gjorde bilen dyr. 20.840 kronor var priset "på gatan", inklusive oms på 1.640 kr. 

Moskvitch på Gulf

Ett foto jag hittat på en loppis. Var den här Gulfmacken låg har jag inte en susning om men

utanför skyltfönstret står i alla fall en av 247.439 byggda Moskvitch 400. Modellen var från

början en Opel Kadett men efter andra världskriget tog ryssarna med sig hela produktions-

linan från Opels fabrik i krigsbyte. Kadetten fanns aldrig som fyrdörrars utan ryssarna byggde

om karossen en smula innan produktionen startade 1947 och den pågick sedan fram till 1954.

Tomten åker AJS

Tomten har bråda dar just nu. För att hinna med allt som

ska hinnas med innan julafton duger det inte med någon släde

Apotekarnes - Nu i större flaska

Nu finns Apotekarnes goda läskedrycker i en ny, stor flaska om 3/4 liter.

Så nu kan Ni lugnt svepa i Er en sjuttifemma och ändå hålla Er nykter.

Motell Gyllene Ratten

Jag har tidigare bara visat bilder på detta motell.

Nu kan jag även visa lite film från Gyllene Ratten.

Ett klipp ur SF:s Veckorevy från den 19 mars 1956.

Gyllene Ratten låg invid Riksettan i Fruängen, sydväst om Stockholm.
Motellet var väldigt påkostat med fin restaurang och i de 55 rummen, där man
kunde parkera utanför dörren under tak, fanns heltäckningsmattor och radio.

Redan 1962 började det gå utför, då trafiken på Riksettan leddes om på den då nybyggda
motorvägen som nu fick namnet E4. Eftersom det inte gick att svänga av på ett enkelt sätt,
minskade kundtillströmningen och Gyllene Ratten fick sedermera en lite sjaskig stämpel
på sig, då motellet ofta användes för vänsterprassel och andra ljusskygga verksamheter.

Här följer ett litet bildspel med äldre bilder från Stockholms första motell.

1988 lades motellet ner och blev flyktingförläggning. År 2000 kom Gyllene Ratten åter
i rampljuset på ett föga smickrande vis då man avslöjade att en omfattande koppleri-
verksamhet ägt rum i lokalerna. Förfallet tilltog ännu mer och 2007 revs till slut alltihop.

En Volvo Titan på BP i Malmö

Vintern 1958-59 fick en Volvo Titan full service, diesel, luft och kylarvätska, 

av personalen på BP:s stora bensinstation som låg på Västkustvägen i Malmö.

Volvo L395 Titan var det största och värsta hos Volvo på 1950-talet och den

hade en dieselsexa på 9,6 liter,  med eller utan turbo,  på 150-185 hästar.

Tomtebloss

Dagens samtalsämne: Snö

Ungefär så här såg det ut i Lindesberg med omnejd i dag.

Jag gissar att det var nåt liknande i resten av landet.

Mer snö är att vänta så kör försiktigt och håll till höger...

Stars and Cars - Christina Schollin

Två år efter att hon spelade rollen som Bibban i Olle Hellboms film Raggare! var

"lilla populära Christina Schollin" ett hett namn på vita duken och på teatern.

Hon var så pass publikdragande att hon fick göra reklam för Volvo Amazon.

Caltex i Funäsdalen

Kommer ni ihåg den okända Caltexmacken jag visade för drygt en månad sedan?

Nu har jag fått in en lösning på bildgåtan.

Någon anonym person kommenterade inlägget med tre ord:

"Funäsdalen (numera Sportstugan)". En googling senare och jag hade en

nu-bild på stället som ligger i västra Härjedalen, nära gränsen till Norge.

Tyvärr är macken ett minne blott men huset finns fortfarande.

Tack, du anonyme.