28 februari 2011

En februarikväll i Kiruna

I Kiruna får de vänta ytterligare några månader på våren men det hindrar inte Nikke P. att
ta med sig kompisarna ut på en sväng i sin Chevrolet. Man kan nästan höra V8:an mullra
dovt där den står på tomgång i väntan på att fotografen ska knäppa den här snygga bilden.

Vet inte hur det låter på Kirunadialekt men i Norrköping brukar de säga:
- "Åke gate upp å gate ner, å glane i skyltfönstrena"...


Våren är här!

Ja, det är väl inte riktigt dags än men snart borde man kunna hitta
krokus, tussilago, fruntimmer och andra vårtecken i vägkanten...

27 februari 2011

Plymouth Fury 1963

Dagens tema hos några av bloggkollegerna verkar vara Plymouth Fury.
Larsson, Farbror Sid och Mårten visar bilder på Fury's av olika årsmodeller.
Jag hänger naturligtvis på dagens trend. Här är mitt bidrag till Fury-söndagen.

26 februari 2011

Under motorhuven

Likt flugor kring en koskit brukar folk samlas runt en bil så fort någon öppnar en motorhuv.
En brukar skruva lite medan de övriga åskådarna kommer med mer eller mindre goda råd.

Här är det några okända som samlat sig under huven på en Chrysler, kanske en '47:a...

...här har två äldre herrar från Stockholm, varav den ena verkar vara 
en taxichaufför, hittat något fel under huven på en '55 Plymouth...

 ...och här är det en '57 Dodge som vintern 1965 granskades av
några raggare i Storå, som ligger strax norr om Lindesberg.


Bilar och skidåkning

Den här bilden är varken från Skid-VM eller Vasaloppet utan från Skansen i Stockholm.
Tjejen med skidorna på bilden är enligt tidningen Fart en "fransk-svensk sångfågel" som 
heter Michelle. Någon som hört henne sjunga? Inte jag. Hittar henne inte ens på google.
Exakt ett år senare såg Farts omslag nästan likadant ut med en VW och en skidåkerska.

25 februari 2011

Är du trött på vintern?

Då är du inte ensam. Just nu tycker jag det känns ganska besvärligt.
Får försöka pigga upp mig med en någorlunda somrig bild på en Amazon.

22 februari 2011

Vinterbilder ur gästboken

För er som inte kan få nog av snö och kyla kommer här
några bilder på snygga vinterbilar jag hittat i gästboken.

I Köping rullar denna '63 Ford Galaxie convertible.
Ägaren är för mig okänd men kallar sig för "Vikingen"

Micke i Trollhättan tvekar inte att ta en sväng i snön med sin 1955 Cadillac Eldorado.
Förutom bilar samlar Micke på musik. Delar av hans skivsamling finns på YouTube.

Johnny på Orust åker i en scallopsförsedd '54 Chevrolet.

Hemma hos Lasse i Lindesberg står fortfarande julgranen kvar på gården.

Peter från Junsele åker med bredsladd i sin '78 Cadillac.
Han har en hemsida med allt från USA-bilar till snöskotrar.

21 februari 2011

Raggare i skidbacken

- "Ööh, du tjejen... skit i dom där skidåkarna och häng med mig ner på stan i stället"
- "Okej, du verkar ju vara ganska så trevlig. Jag ska bara hämta min handväska först"

20 februari 2011

Sportlov, för 25 år sen...

Nu börjar sportlovet på många håll i landet. Efterlängtat för en del men inte för mig.
För 25 år sen såg det ut så här när jag gjorde ett av mina få besök i en skidbacke.
Redan på första bilden ser man att man inte hör hemma här.
Skinnjacka och jeans såg coolt ut och var även ganska kallt.
Med i backen till vänster är Göran och till höger Susanne.

Här får jag hjälp att ta mig nerför backen av den mer kunnige Patrik men
inte ens det hjälpte. Jag ramlade ytterligare några gånger på vägen ner och
dessutom i liften på väg upp. Det var mitt första och enda försök med slalom.

Ha det så trevligt när ni nu ska ha sportlov. Själv ska jag njuta av arbetet. 

Anita Lindblom - Cigarettes

Efter trettio år med cigaretter beslutade jag mig förra lördagen för att sluta röka.
Nu har det gått en hel vecka och än så länge klarar jag av det men det är inte lätt.
Anita Lindblom stöttar mig med följande klipp ur filmen "Tre dar i buren" från 1963.



18 februari 2011

Mercury Sun Valley 1954

Det kallar jag service, att man inte bara får vindrutan tvättad på macken, utan även taket.
Men det förutsätter förstås att man har en bil med glastak. Och det hade Mercury Sun Valley.

1954 kunde man köpa en Mercury som hade främre delen av taket i plexiglas.
Även Ford hade en version. Då hette den Crestline Skyliner. En bra idé, tyckte
köparna till en början. En bil med tak och med samma utsikt som en cabriolet.

På många av reklambilderna användes ofärgat glas till takfönstret för att kunna
visa hur inredningarna såg ut,  men på de bilar som såldes var glaset gröntonat.
Trots tonat glas och ett solskydd att dra för vid stark sol upplevdes bilen lika varm
som en bastu. Luftkonditionering fanns visserligen att tillgå men en sådan kostade
skjortan och halva armen, så få Sun Valleys utrustades med detta ovanliga option.

Försäljningen blev ändå ganska bra. 9.761 stycken Mercury Sun Valley såldes 1954.
Fords Skyliner var 320 dollar billigare än Sun Valleyn och såldes i 13.144 exemplar.

16 februari 2011

Nash 1951

Även fast jag tröttnat rejält på vintern kommer här ännu en vinterbild.
Bilen är en Nash 1951 och under några år i slutet av 40- och början på 50-talet såg Nash ut
som upp-och-ner-vända badkar. Nash kallade däremot karosserna för nåt helt annat: Airflyte.

14 februari 2011

Escortservice

Som grabb hände det att man fick ett par kronor av farsan att handla godis för men då var
man förstås tvungen att tvätta bilen först. Är det nån idag som låter barnen tvätta sin bil?

13 februari 2011

Busschaufförernas favorit - 2

- "Vi vill bara med dessa enkla blommor gratulera
till det 1000:e blogginlägget från Grandprix63"

Blogginlägg nummer 1.000

Efter ganska exakt tre års bloggande har jag nu kommit upp i mitt 1000:e inlägg.
Allt började lite trevande, utan att jag direkt visste vad jag höll på med och jag
tänkte ett tag att lägga ner men efter några månader insåg jag att folk faktiskt
läste det jag skrev och blev taggad att fortsätta. Första året blev det bara 115
inlägg som mest innehöll musik eller bilder från bilträffar men när det blev för
enformigt bestämde jag mig för att även skriva om annat som intresserar mig.
Dessutom skaffade jag mig ett nytt intresse. Bensinmackar. Och då tog det fart.
Drygt 150 bensindoftande inlägg har det blivit, och fler kommer det nog att bli.

De två sista åren har jag i snitt haft ett inlägg om dagen. Några är rätt bra, andra är enkla
"fulbloggningar", det vill säga jag har bara petat upp en bild, vilken som helst, bara för att
vinna lite tid till nästa, förhoppningsvis bättre inlägg. Lustigt nog har några, i mitt tycke,
dåliga inlägg genererat mer kommentarer än några av mina mer genomarbetade inlägg.
Huruvida det blir ett inlägg om dagen även i fortsättningen återstår att se, det tar ju tid
att leta bilder och samtidigt även hitta på något vettigt och fram för allt "nytt" att skriva.

Med så smala ämnen som den här bloggen avhandlar blir det lätt att man upprepar sig
och jag hoppas ni inte tycker att jag rullar på i samma hjulspår hela tiden, i annat fall får
ni säga stopp. Till dess kör jag på i samma stil, kanske det dyker upp någon ny kategori,
kanske någon äldre försvinner. Försvinner gör däremot inte de gamla inläggen, tvärtom,
några av de tidiga har blivit uppdaterade med bättre bilder och uppdaterade videoklipp.
Så har ni inget bättre för er, kolla gärna igenom de gamla. Det finns ju 1.000 stycken...

Tack för visat intresse, vi hörs och ses.

12 februari 2011

Melodifestivalen, del 2

Jag kör samma stuk som förra lördan med två
av de melodifestivallåtar som jag tycker är bra.

I dag får en av Sveriges bästa sångare börja, Tommy Körberg.
I den svenska uttagningen 1969 vann han med "Judy Min Vän" efter
lite dramatik. Efter röstningen hade "Hej Clown" med Jan Malmsjö
och Tommy Körberg samma poäng men efter skiljeröstning stod Tommy
ensam som segrare och fick därmed åka till den stora finalen i Madrid,
där omröstningen blev än mer dramatisk. Fyra länder delade på första-
platsen och Körberg fick till slut dela niondeplatsen med Siw Malmkvist.
Här får ni se och lyssna på den engelska versionen, "Dear Mr Jones".

Nästa låt är från 1962 och för en gångs skull vann rätt låt.
I alla fall om man frågar svenska folket. Det här året fick
nämligen tittarna poströsta vilket bidrag som skulle vinna.
Av de totalt 212.549 röster som skickades in var 102.327
stycken till Inger Bergrens fördel och i den stora finalen i
Luxemburg kom "Sol och Vår" på en delad sjunde plats.
Eftersom framförandet i Cannes var ganska dåligt har jag
lagt grammofonversionens ljud till videon, därav dålig synk.



Volvo PV 544 och Stockholms stadshus

Volvo PV 544 presenterades den 25 augusti 1958 och var en lätt moderniserad version av  
PV 444. Fram till den 20 oktober 1965 byggdes inte mindre än 243.996 stycken 544:or.
I bakgrunden står Stockholms stadshus som med sina åtta miljoner tegelstenar tog tolv år
att bygga. Det skapades av Ragnar Östberg och invigdes på midsommaraftonen 1923.

11 februari 2011

Ford Capri 1969

 
Finns det någon som använder handskar vid bilkörning idag?
Ja, förutom vid kallt väder eller på tävling. Då kan det ju vara befogat.
Själv har jag ett par handskar ligger i bilen om det skulle vara kyligt.
De är dock för stora för att rymmas i handskfacket, vilket får mig att
undra om någon över huvud taget sett ett par handskar i ett handskfack? 

9 februari 2011

Ford Fairlane och Eiffeltornet

Två stycken likadana Ford Fairlane 500 Town Sedan står parkerade på Marsfältet i Paris.
105.698 stycken byggdes, vilket var drygt 10% av Fords totala produktion på 967.945 person-
bilar för modellåret 1958. Bilarna på bilden vägde tillsammans drygt 3,5 ton, vilket för oss
osökt in på järnkonstruktionen i bakgrunden. Eiffeltornet. Det väger lite mer, 10 100 ton.

Eiffeltornet konstruerades av Gustave Eiffel och tog två år att bygga. 1889 till 1930 var
det 300 meter höga tornet världens högsta byggnad. Citroënreklamen som syns på bilden
prydde tornet 1925-34 och bestod av 250.000 glödlampor. När Charles Lindbergh gjorde
sin berömda Atlantflygning hade han det lysande tornet som riktmärke innan landningen.

7 februari 2011

Upp till tretton med Ulf Elfving

Ett av radions många program jag kommer ihåg från barndomen var Upp till tretton.
Mellan 1970 och 1992 sändes programmet och riktade sig till barn under fjorton år.
Man fick skriva till radion och hade man tur blev man uppringd och fick småsnacka
lite med Ulf Elfving. Sen skulle man svara på en fråga för att kunna vinna en LP-skiva
och med ännu större tur var det en småchansfråga och/eller några skivor i potten.
Samtalet avslutades med att en i förväg beställd önskeskiva spelades upp.

Det cirkulerar sedan lång tid tillbaka två skrönor kring programmet.
Dels den om Bapelsinen där en en pojke får tävlingsfrågan
"Nämn tre frukter som börjar på B". Pojken börjar med att säga:
- "Banan... banan är ju en" ... (lång tystnad) ... varpå Elfving säger att han
måste komma på två frukter till. Då utbrister pojken starkt indignerad:
- "Bapelsin då, gubbjävel!" och slänger med kraft på telefonluren.
Denna historia har dementerats av Elfving som helt falsk och kommer
ursprungligen från en lokalrevy. I mars 2009 iscensattes dock det hela 
av en reklambyrå och spelades in som radioreklam för Riksgälden.

Den andra skrönan handlar om Negern. En annan pojke får tävlingsfrågan
"Vilket djur är hårigt, brunt, sitter i träd och äter bananer?" och pojken svarar
direkt (på bred skånska) - "Kan det vara en neger?" och samtalet avbryts
av Elfving som snabbt sätter på en grammofonskiva för att skyla över.
Denna historia har bekräftats av Elfving som delvis riktig – pojken fick
frågan och gav det svaret men programledaren uppfattade riktigt aldrig
vad han sa och fortsatte som vanligt och insåg vad som hänt först efteråt.

Jag tror aldrig jag skrev till programmet men under flera år lyssnade jag i alla fall då och då.
Den oförglömliga signaturmelodin till Upp till tretton gjordes 1965 av Hugo Montenegro 
och låten heter Darlin' Jill. Här kan ni lyssna på den och se hur det såg ut i radiostudion.

Texaco

6 februari 2011

Vintern är inte slut än...

Dryga hundralappen för ett dubbdäck?
Då spelar det ingen roll om det är dålig kvalitet...

Gulf i Hindås

Det här ska enligt uppgift vara Gulfmacken i Hindås, som ligger mellan Göteborg och Borås.
Av bensinpriset att döma är fotot taget 1978-79. Bilarna är gamla bekanta, en Volkswagen,
en Saab 99 och en Volvo 244. Tuffast är den gröna Taunus GXL kupén vid pumparna.
Eftersom två av mina bloggkolleger bor i närheten av Hindås kanske vi snart kan få se en
nytagen bild härifrån. Eller vad säger Farbror Sid och Mårten, vill ni ut på en liten fotosafari?

Hindås är även orten dit Volvos reklamfotografer åkte för att ta snygga bilder när man
lanserade taxiversionen av Volvo 145. Då passade Hindås järnvägsstation utmärkt.


Det tog inte lång stund innan en bild dök upp från Farbror Sid.
Inte helt oväntat är det numera en OKQ8-mack. Tack Sid!

Vid mitt besök på den här macken 2011 hade man bytit bolag igen. 
Nu till ett för mig helt nytt bensinbolag. Ett lokalt bolag, Paroy Energi.



5 februari 2011

Melodifestivalen, del 1

I dag drar Melodifestivalen i gång igen, för femtielfte gången eller så.
Dagens utbud av tävlingslåtar brukar inte tilltala mig särskilt mycket så jag
blickar bakåt och spelar några av de äldre schlagerlåtarna som jag tycker om.

Först ut är 1968 års vinnare som kom femma i finalen i London och som med
tiden har blivit en klassiker. Här får ni dock lyssna på den engelska versionen,
med den då blott 22-årige Claes-Göran Hederström. "My Time Has Come".


Låt nummer två var både en vinnare och en förlorare.
Den vann den svenska uttagningen 1961 och sjöngs först av Siw Malmkvist men eftersom hon var nervös, blev full i skratt och tappade bort sig i texten blev eftermälet av kritikerna att "hon apade sig i TV" och istället blev det Lill-Babs som fick sjunga "April, April" i Cannes.
Tyvärr gillade inte Europas jurygrupper låten och den kom sist med endast två poäng.


Välkomna tillbaka nästa lördag för fler festivallåtar från förr.

3 februari 2011

Sunbeam Alpine

På omslaget till augustinumret av Fart 1959 ses dessa rätt läckra fenförsedda sportbilar.
De hade en 1,5-liters fyra på 80 hästar, vilket innebar en toppfart på uppemot 150 km/h.
Sunbeam Alpine, series 1, byggdes 1959 i 11.094 exemplar. Alpine som modell utvecklades
undan för undan med lite större motorer och 1964 försvann fenorna. 1968 byggdes den sista.
När folk tyckte att bilen var mer av en touringbil än sportbil vände man sig till Carroll Shelby
som  fick i uppdrag att stoppa ner en V8 från Ford och denna version av bilen fick heta Tiger.
Med Fords 260" på 160 hästar, blev det fart på grejerna. Toppfarten var cirka 200 km/h.
Mellan 1964 och 67 byggdes 7.085 Sunbeam Tiger men när Chrysler Corporation
1967 köpte upp Sunbeam så ville man naturligtvis inte sälja en bil med en Fordmotor.
Chryslers egna motorer fick inte plats i bilen så dom lade helt sonika ner tillverkningen.

Cloetta Gräddchoklad

2 februari 2011

Bilkyrkogård

En annons för Volkswagen från 1971.
Klicka upp bilden i stort format om du vill ta en närmare titt på eländet...

1 februari 2011

Värdshuset Tre Tallar med Venturo BP-mack

Enligt baksidan på detta vykort låg Värdshuset Tre Tallar längs gamla sträckningen av
E4:an, en mil väster om Nyköping. Det intressanta med den här bilden är BP-macken.

Det är ett av minst tre Venturohus som Svenska BP köpte
och placerade ut som bensinstationer på några orter i Sverige.

Venturo CF-45 hette husen där CF stod för Casa Finlandia och 45 för ytan på 45m².
Det ritades av den finske arkitekten Matti Suuronen 1971 och det futuristiska huset
som tillverkades i glasfiberarmerad plast med aluminiumprofiler runt fönstren, påstods
vara underhållsfritt. Venturo marknadsfördes i flera versioner, t.ex. fritidshus och kiosk.

Chevrolet Biscayne 1958

- "...ja, och om inte du hade shoppat så förbannat
mycket kläder hade vi haft råd med en Impala i stället!"