Hummelstabaren är stängd

Jag fick uppgift om att sista dagen för Hummelstabaren var den 30 november.
Naturligtvis åkte jag dit för att göra ett sista besök men de hade redan stängt.

Trafiken som tidigare varit stundtals livlig på E 18/Rikselvan var nu obefintlig
och detta anrika matställe för vägfarare stod mörk och tyst som ett spökslott.

Det var bara att ta ett par sista bilder och sedan påbörja tolvmilafärden hem.
Och jag som var så sugen på en Hummelsta Special...

Läs lite om Hummelstabarens historia.

Polisbilar från 60-talet, del 13

En av de 77 Opel Kaptän 1965 som Polisen förfogade över.
Jag har skrivit om dom här Oplarna tidigare.

Det är väl bara barn och poliser som frivilligt sätter sig i en polisbil?

Plymouth

Uno-X i Sillerud

Jimmy Jonsson från Lindesberg mailade några gamla mackbilder. Här är en av dom.

1992 var Jimmy och några andra Lindesbergare på väg till Oslo i en av
151.762 tillverkade Plymouth Savoy 4-Door Sedan 1956. De stannade
till på Uno-X i Sillerud, någon mil öster om Årjäng för att tanka fullt.

Macken har sedan dess bytt bolag och är numera Din-X. Det är dock inte första
gången jag har visat en '56 Plymouth på en mack här på bloggen. Läs mer här.

IC - Arvika

Jag förmodar att Larsson har tankat här?

Kanske servat och tvättat också?

Stars and Cars - Erik Carlsson "På Taket"

Finns det någon som kört mer Saab än Erik Carlsson "På Taket"?
Förutom i rally, både som privat- och fabriksförare var han även efter
att rallykarriären slutade testförare av bilar på Saabfabriken i Trollhättan.

Här är Erik tillsammans med sin fru Pat Moss med Monte Carlo i bakgrunden
där Carlsson två år i rad, 1962 och 1963 med Saab, vann Monte Carlo-rallyt.

Smeknamnet "På Taket" syftar på Carlssons förmåga att välta med de
små bilarna och kom från Astrid Lindgrens då populära barnboksfigur.

Här ses Erik trösta sig med en Pommac efter en avåkning.

Tomten åker Audi!

Jag var ute och åkte längs en skogsväg idag och plötsligt
bakom en kurva skymtade jag en person jag kände igen.
Jag fick påpassligt fram kameran och tog den här bilden.

Det visade sig vara Tomten som var ute och stal en julgran.
Till min förvåning hade han bytt ut släden mot en Audi 60.

Kiruna-cab

Begreppet Kiruna-cab är allmänt vedertaget i motorkretsar och syftar på
att en täckt personbil konverteras till cabriolet genom att taket kapas bort.
På bilar med självbärande kaross brukar man även svetsa igen dörrarna.

Varför företeelsen att såga av tak på bilar förknippas med just Kiruna är lite
oklart men kanske ser ni svaret här. I början av 60-talet togs de här bilderna.

Hans Heikkilä och Per-Olof Hamberg ser rätt nöjda ut där de sitter på sin
nycabbade '55 De Soto Diplomat. Eftersom killarna kommer från Kiruna
är det här en äkta Kiruna-cab. Det kanske till och med är världens första?

Bilder från "Gamla Kirunabilder".
Foto: Per-Olof Hamberg

Norrplans bensinstation i Örebro - Getzmanns mack, del 6

På hösten 1961 startades bygget av en bensinstation vid rondellen på Norrplan
i Örebro, ungefär där den nybyggda rondellen ligger idag, på riksväg 50.

Här är macken nästintill färdigställd men ännu inte öppnad.
Tre bensinbolag samsades om pumparna; Shell, Esso och Mobil.

Det var Görtz Motor som uppförde anläggningen som arrenderades ut till
Roland Getzmann som tidigare drivit bensinmacken på Fredsgatan i Örebro.

Lördagen den 24 mars 1962 invigdes macken under pompa och ståt.
I Nerikes Allehanda siades det om att bensinstationen kunde utökas
med ett motell i framtiden. Så blev det inte. Efter bara tio år revs den
för att man skulle dra den nya motorvägen förbi Örebro. Synd tycker jag.
Man kunde ju ha dragit den nya vägen ett hundratal meter norrut i stället.

Här ser vi föreståndaren Roland Getzmann. När macken revs byggde han
sig en ny bensinstation i andra änden av Örebro: Uno-X i Brickebacken.

Bilder och tidningsurklipp: Anders Getzmann

Mer gästboksbilder

Med ojämna mellanrum landar det en hälsning i min gästbok.
Ibland är bilbilderna tagna vid en mack eller utmärkande på nåt
annat trevligt sätt och då är det värt ett blogginlägg. Precis som nu.

På väg hem från Wenngarn slott och den mysiga bilträffen All Pontiac Day
stannade dessa två Pontiacs på Qstarmacken i Skinnskatteberg och tankade.
Det är en '56 Chieftain och en '69 Le Mans. Båda bilarna hör hemma i Ludvika.

Nästa mackbild är tagen i Köping när Marie-Helén Haglund från Lindesberg
fick förgasartrubbel på sin '64 Dodge Dart under färden till Power Meet.

Fortsätt gärna att skicka in bilder på era bilar.
Jag ser fram emot bilder på jänkebilar i snö.

Fiat 600 i delar

Dags att redovisa svaret i min lilla tävling: En Fiat 600 består av 3.715 delar.

Nu var det inte direkt många som svarade, endast fyra stycken, och två av dom

var långt ifrån rätt men Micke från Trollhättan gissade på 2.341 delar och 
kom därmed närmast och vann. Grattis Mikael! Din vinst kommer med posten.

Ett tröstpris delas också ut till Thomas Karlsson som gissade på 2.146 delar

Taxichaufförernas favorit - 16

När man talar med äldre taxichaufförer om gamla bilar kommer gärna Opel Kapitän på tal.
Det verkar som om de flesta av chaufförerna hade dessa klassiska fordon som favoritbilar.

Många av de Kapitäner som såldes i Sverige hamnade som taxibilar i Stockholmsområdet.
En av firmorna som sålde Opel och andra märken från General Motors var Gustaf Byrenius.

Einar Ryd från Sigtuna var en av taxichaufförerna som hade Opel Kapitän som sin favorit.
- "Och det ska jag säga er, att en annan av mina favoriter är bloggen Grandprix 63.
Den innehåller mycket som intresserar mig, t.ex. gamla bilar, mackar och musik."

Foto: Hans Melin

Tävla och vinn

En liten tävling kanske piggar upp i höstmörkret?

Det hela är mycket enkelt, kolla bilden och svara

på hur många delar en Fiat 600 är uppbyggd av.

Klicka upp bilden i stort format om du vill räkna noga.

Vad vinner den som svarar rätt eller kommer närmast?

Jo, två CD-skivor med blandade hitlåtar från 1961-64.

OBS! Inga gissningar bland kommentarerna utan maila svaren till: grandprix63(a)telia.com

Tävlingen avslutas på söndag 21 november klockan 17.00.

Nya Mer

Mer Mer

Från ölback till skivback

Av alla de hundratusentals bryggarbackar som var i omlopp var det några
som slutade sina dagar som förvaring av LP-skivor i stället för att lämnas in.
Jag vill minnas att man fick 34,90 när man pantade den, inklusive 25 tomglas.

Min LP-samling är inte längre så stor men den förvaras i alla fall på "rätt" sätt.

Jag skulle vilja ha några backar i mindre format men med rätt utseende
att förvara mina CD-skivor i. Kanske något för en plastfabrikör att ta tag i?

Billig bensin

För er som legat sömnlösa och undrat hur mycket bensinen kostade 1979 kommer
här äntligen ett svar. För 19,7 liter 97-oktanig premiumbensin hos Nynäs fick man
den 8 juni 1979 betala exakt 40 kronor, det vill säga 2 kronor och 3 öre per liter.

Räknar man ut penningvärdet så hade 40 kronor 1979 stigit till 136 kronor 2009
medan 20 liter bensin kostade cirka 250 kronor. Alltså, bensinen var billigare förr.

DEUCE OF SPADES - Premiär

Idag har äntligen Faith Grangers hot rod-film
Deuce Of Spades världspremiär i Fillmore, Californien.

För att publiken ska komma i rätt stämning har flera kvarter runt biografen i den
lilla staden spärrats av och endast fordon före 1959 tillåts under premiärdagen.

Här i Sverige dröjer det några dagar till innan vi får se filmen som tagit Faith

Granger tre år att färdigställa. Filmen släpps direkt på DVD och kan beställas här.
Läs min recension av filmen.

Foton: Faith Granger

Shell i Vretstorp

Då jag gjorde mitt besök på Nostalgimacken i Vretstorp visade Owe bl.a
en reklamfolder för Shell Markatorp som låg vid Riksväg 6 i Vretstorp.

I foldern, som Owe mailade för en tid sedan, hälsar Hugo Kilsbo välkommen
till sin Shell-station som jag tror öppnades i slutet av 1940-talet.

Man fick även lite tips på oljor, smörjmedel och andra tillbehör.

Owe hade även vänligheten att bifoga ett par bilder på personalen.
Tyvärr har jag inga namn på de som jobbade där men det ser ut att
trivas på sin arbetsplats. Öl serverades förmodligen inte varje dag...

Här är en karta så ni hittar dit.
Här nämns även att det finns servering och möjligheter till övernattning,
något som utökades i och med att Motell Gyllene Bägaren byggdes på 60-talet.

Tyvärr ser det numera ut så här.

Visst var det bättre förr?

Stort Tack till Owe Persson.

Motell Gyllene Bägaren i Vretstorp

Bredvid den gamla Shellmacken i Vretstorp, längs gamla Riksväg 6,
sedermera Europaväg 3, byggdes även ett motell på 60-talet.

Motell Gyllene Bägaren bjöd, förutom mat och husrum, även
på rekreation till trötta resenärer i form av en swimmingpool.

När nya motorvägen på nittiotalet drogs en bit vid sidan av och samtidigt
bytte namn till E20 försvann ganska många kunder och Shellmacken
stängdes. Några år senare öppnades Viiby Krog i det gamla motellet.

Matserveringen har utsikt över både gamla Rikssexan och nya E20.
De gamla neonskyltarna har sett bättre dagar. Övernattning erbjuds
inte längre men vällagad mat går alldeles utmärkt att få på Viiby Krog.
Stället har gott renommé bland långtradarchaufförer och här har de senaste
fyra åren arrangerats Hästkraftens Dag med bland annat lastbilsutställning.

Mellan gamla och nya vägen står den berömda stolpen som gör reklam för
det här stället. På grund av stolpens utformning har chaufförshumorn
naturligtvis döpt om Gyllene Bägaren till Lysande Kuken.