Tre dagar kvar till Dagen H

Den sista augusti 1967 såg tidningen Motors framsida ut så här.
Inne i tidningen hade man information, tips och råd om den
förestående högertrafikomläggningen till Beverloos bilder.

Klicka upp bilderna och läs!

Biltvätt, del 7

Ett snabbt och billigt sätt att spola bilen ren från smuts undertill är att hastigt
köra genom någon stor vattensamling. Är vagnen hårt smutsad kan det ibland
behövas två vändor. Kontrollera gärna innan så det inte gömmer sig föremål
i vattnet som kan skada lackeringen, styrinrättningen eller andra vitala delar.

Sveriges första motell

Det är flera ställen utmed våra vägar som gör anspråk på, eller anses att vara,
Sveriges första motell men frågan är om inte Skreanäs Bilhotell som låg och ligger
fortfarande längs gamla Rikstvåan söder om Falkenberg ska räknas till det första?

Den 8 februari 1952 invigdes Gulfmacken som förutom bensin, service,
matservering och café, hade en byggnad bakom som erbjöd 30 sängplatser.

Det var åkeriägare Sigurd Andersson som var ägare och chef över stället.


Man var dock inte så moderna att man kallade anläggningen i Skrea för "Motell"
i början, utan det var bensinbolaget IC som var först med att använda det ordet i
Sverige, vilket skedde redan på våren 1952 vid en av deras bensinmackar.

Bredvid IC-macken i Kvissleby i Njurunda socken, längs Rikstretton (E4) söder om
Sundsvall, fanns en enplansbyggnad med kiosk, tre övernattningsrum och en motellskylt.

Det här var väl mer att betrakta som ett vandrarhem än ett regelrätt motell men 

det uppfyllde i alla fall syftet med att ge bensin, mat och husrum åt bilisterna.

Den gamla IC-macken som byggdes 1947, eldhärjades i april 2010 men då hade 

motellverksamheten sedan länge upphört och ska nu rivas om det inte redan är gjort. 

1952 öppnades ett litet långtradarhotell vid Rikssexan i Vara.
Här kan ni läsa mer om det stället; Esso Tolv Britsar.

Ålberga motell, mellan Nyköping och Norrköping på dåvarande Riksettan, öppnades
på sommaren 1952 efter att man gjort en tillbyggnad av den befintlig mat- och kaffe-
serveringen redan 1949 var ett av de första nattkaféerna inriktat på långtradartrafiken.

1950 påbörjades dessutom diesel- och bensinförsäljning i Ålberga och man
anordnade övernattningsplatser för långtradarchaufförer. Nedlagt sen länge.

Under 1954 byggdes och invigdes ett flertal motell i Sverige.
Här är några bilder på de tidiga motellen.

Vida Vättern, längs Riksettan söder om Ödeshög.

Sjögestad Motell vid Riksettan.

Fleninge Motell vid Rikstrean, inte långt från Riksettan, nordost om Helsingborg.

Sexans Landsvägshotell i Bahult, på Rikssexan (E20) utanför Hova,
var också tidigt ute med att erbjuda bensin, mat och övernattning.


Motellet i Linderöd ligger vid gamla Riksfyran (E22) och har nyligen
renoverats i 50-talsstil. Motell Linderöd ska ej förväxlas med...

...Motell Linderud som ligger vid gamla Rikssjuan (E45) norr om Mellerud.

Gyllene Uttern, vid Riksettan söder om Gränna.
Byggdes redan 1932 och utökades 1939. Är väl mer ett hotell än motell, då det inte finns
någon bensinmack, men byggdes från början för att erbjuda bilisterna mat och husrum.

Här är några fler tidiga motell:

Motell Sjöängen, Markaryd.
Byggnaden finns kvar vid gamla Riksettan men är nu en pizzeria.

Motell Motoristen i Vara vid Rikssexan (E 20).

Motell Mjörnstugan, Gråbo.
Byggdes 1955 längs länsväg 190, väster om Alingsås. Numera rivet.

Stora Höga Motell låg söder om Stenungsund, längs Rikstvåan (E6).


Liz Motell låg 5 km söder om Sundsvall på Rikstretton (E4).
Alltså inte långt från IC-motellet i Kvissleby.
Essomacken byggdes '54, motelldelen kom senare.
Liz Callbo torde vara Sveriges första kvinnliga motellägare.

Gyllene Ratten vid Riksettan i Fruängen, söder om Stockholm, var det lyxigaste av dem alla.

Standarden på de andra motellen varierade liksom priserna.

Huvudsaken var att de vägfarande fick mat och tak över huvudet.


Några av bilderna går att klicka upp för att ses bättre.

The Shanes - Gulfskiva

The Shanes bildades 1963 och var vid sidan av Hep Stars, Ola & The Janglers
och Tages en av de populäraste svenska popgrupperna under 1960-talet.
Ett hyfsat gitarrband som hade flera hits på Tio-I-Topp och Kvällstoppen.
De gjorde även ett par mindre bra låtar, "Extra Kick" och "No-Nox", som
specialskrevs av The Shanes på uppdrag av Gulf 1967, och som släpptes
på en singel som delades ut gratis på Gulfs bensinstationer runtom i Sverige.

På omslaget ser man The Shanes vid en Gulfmack med turnébussen, en Mercedes O319.

Förutom Mercan hade The Shanes även en '63 Plymouth Valiant herrgårdsvagn
som turnébil, vilken här ses skymta bakom denna VW-buss som tillhörde en annan
popgrupp, The Back Beat Boys från Stockholm, vars historia finns på denna länk.

Nå, hur lät då de oktandoftande låtarna? Döm själva genom att lyssna:

..
"Extra Kick" -------------------- "No-Nox"

"No-Nox" var för övrigt Gulfs namn på den tillsats i den högoktaniga
bensinen som enligt bolaget skulle förhindra knackningar och om man
tankade 100 oktan utlovades bilförarna enligt reklamen en "Extra Kick".
Tack till Per och Anders som bidrog med musikfiler och skivomslag .

En vecka kvar till Dagen H

Redan innan den 3:e september 1967, närmare bestämt den 14 april 1962,
kunde man prova på att köra högertrafik, som här på Skarpnäcks flygfält
söder om Stockholm, där man körde till höger under ordnade former.



Se fler filmer och TV-program om
högertrafikomläggningen i SVT:s arkiv.

IC Snabbtank

1951 införde IC som första bensinbolag i världen möjligheten för kunderna
att tanka själv och på så sätt tjäna en liten slant. I början fick man 2 öres
rabatt vid självbetjäningspumparna som hos IC kallades Snabbtank.
Jag skulle gärna betala 2 öre extra per liter om något bensinbolag
skulle erbjuda servicen att tanka min bil medan jag sitter kvar i den.

Fanta

"Det är kul att vara törstig med Fanta!"
Så stod det på några av 60 & 70-talets reklamskyltar för apelsindrycken
och var från början inte alls smaksatt med apelsin utan var en nödlösning
som uppfanns i Tyskland under andra världskriget av dr Schetelig, chefs-
kemisten på Coca-Colas tyska dotterbolag i Essen på uppdrag av bolagets
chef Max Keith som ville sin hålla sin läskedrycksfabrik igång, trots kriget.

På grund av att amerikanarna hade brutit handelsförbindelserna med Tyskland då
kriget bröt ut, saknade bolaget extrakten och smakämnena för att tillverka Coca-
Cola. Man kom då fram med idén om att framställa en fruktdryck och utvecklade
Fanta ur restprodukter från ost- och syltproduktion. Kriget och Tysklands problem
med att importera råvaror gjorde att man fick använda fantasin vid tillverkningen.
Likaså när man skulle döpa drycken. Fanta är sprunget ur det tyska ordet Fantasie.
I början var smaken att likna vid Ginger Ale. Senare skulle olika frukter dominera.

Det var i Italien 1955 man lanserade Fanta som en apelsindryck första gången.
Sedan dess har Fanta funnits i många olika smaker. Bland annat citron, ananas,
äpple, fläder och Black Orange, som var en blandning av apelsin och coca-cola.

Stars and Cars - Sean Connery

Grattis säger jag till Sean Connery, som fyller 80 år idag.
1962 blev han världsberömd i rollen som James Bond.

Sean Connery gjorde sex stycken Bondfilmer. I den tredje,
Goldfinger, fräste han runt i denna Aston Martin DB5.