Det var en sån där varm kväll igår. Inte bara för att det var 25 grader i
luften utan för att det kändes varmt inombords också, när man umgicks
med trevliga kamrater, drack några öl och åkte en sväng i våra bilar.
Det behövs inte 400 bilar, trafikvakter och sönderarrangerade cruisingar
med tre rader publik på trottoarerna för att ha kul. Tvärtom. Det är mycket
bättre med kanske 15 bilar på stan med lite folk som raggar runt, stannar
och pratar med varandra, kollar in varandras bilar och bara har det bra.
.JPG)
Nu får ni hålla till godo med lite gryniga bilder
men kameran är inte den bästa för nattfotografering.
.JPG)
Snik ock lyx. Två ytterligheter från slutet av 1950-talet.
En '59 Chevrolet Biscayne, tvådörrars sedan med sexa och trepet
och en '58 Cadillac serie 62 convertible med V8 och automatlåda.
Mor och dotter åkte Packard. Alla tre såg mycket bra ut.
.JPG)
- "Nu ni flickor, ska farbror Bergman visa hur man halsade öl på sjuttitalet."
- "Jeezes, så intressant... Undrar just om det hänt nåt på facebook?"
.JPG)
Esa åkte Imperial och hans pojk körde åt mig. Tack för skjutsen Jimmy.
luften utan för att det kändes varmt inombords också, när man umgicks
med trevliga kamrater, drack några öl och åkte en sväng i våra bilar.
med tre rader publik på trottoarerna för att ha kul. Tvärtom. Det är mycket
bättre med kanske 15 bilar på stan med lite folk som raggar runt, stannar
och pratar med varandra, kollar in varandras bilar och bara har det bra.
men kameran är inte den bästa för nattfotografering.
En '59 Chevrolet Biscayne, tvådörrars sedan med sexa och trepet
och en '58 Cadillac serie 62 convertible med V8 och automatlåda.
- "Jeezes, så intressant... Undrar just om det hänt nåt på facebook?"

Ser mycket trevligt ut!
SvaraRaderaSåg bra ut detta :-)
SvaraRaderaHåller med om det där med organiserad cruising vs vanlig ragg. Känslan av att vara ett omkringåkande museiföremål på en rullande utställning blir något för påtaglig. Nä, en stilla spontan cruising med enda anledningen att det är helg räcker fint.
SvaraRaderaMor och dotter åker Clipper, inte Packard. Men att dom ser bra ut var rätt.
SvaraRaderaSå rätt, mitt misstag. "Clipper" var ett eget märke 1956, tidigare var "Clipper" en modell i Packards utbud.
SvaraRaderaMen Packards återförsäljare, som tillhörde Packard-Clipper Division, en del av Studebaker-Packard Corporation, satte ändå Packardemblem på många av dom och en bit in på modellåret sattes även Packardnamnet dit på Clipperbilarna redan på fabriken.
Förutom "400", "Patrician" och "Caribbean" var även "Executive" en av modellerna i Packards utbud under 1956, om jag inte har fel.
1956 var för övrigt sista året en "riktig" Packard tillverkades. De fanns även 1957-58 men var då omarbetade Studebakers.
Mycket riktigt dom satte dit ett litet märke på skuffen där det stog "
SvaraRaderaBY PACKARD" på fabriken efter påtryckningar från återförsäljarna.
1957 var Clipper en Packardmodell igenestio