Shellmackar i Västerbotten

Staffan Persson i Örnsköldsvik skickade en samling bilder till Västerbottenskuriren. Bilderna var på olika Shellmackar. Staffan hade jobbat på Shell i Övik och fått en påse med bilder.
Nu undrade han naturligtvis var mackarna låg, för inte alla bilderna hade de uppgifterna.
Han trodde mackarna funnits i Västerbotten och Norrbotten och frågan gick vidare till
VK:s läsare. Nästan alla blev identifierade men det är några kvar.
Är det någon som känner igen sig?

Till vänster Blattnicksele och till höger Shellmacken i Vilhelmina.

Shell i Hällaström drevs av bröderna Edström och till höger är macken i Norsjövallen.

Sigfrid Noréns bensinstation låg i Gargnäs.

Här är Harry Linds lilla mack i Risbäck utanför Dorotea.

Stig och Emanuel Pettersson hade macken i Storuman och den till höger låg i Lillögda.

Det här är Alvar Janssons mack i Stalon.

Denna vintriga bensinstation låg i Åsträsk.

Här är två stycken småmackar som ingen har lyckats lista ut var de låg

Oidentifierad liten station, påminner mycket om de ovanför men har skillnader.

Den här är också oidentifierad. Snygg mack.

Om någon skulle känna igen någon av de "okända" mackarna går det bra att höra av sig.

Svengelska, del 1

Nåt som sällan hörs nuförtiden, annat än möjligtvis i dansbandsvärlden, är svenska 

tolkningar av populära utländska topplistelåtar. Annat var det under sextiotalet. 

Då fanns det mycket att välja på. Ofta var det enkla, banala poplåtar som fick en 

översättning som oftast lät sådär, men undantag fanns ju förstås. Ibland skrevs den 

svenska versionen utan att ha ett dugg gemensamt med originallåten, förutom melodin.

Lyssna först på Chris Andrews "Yesterday Man"...

...jämför sen med den svenska versionen som sjöngs in av Lill-Babs.

Det låter ganska bra, men en aning konstigt.

Nya läsare, som liksom jag gillar gammal svensk schlagermusik, kanske har 

missat en serie inlägg jag gjorde förra hösten. Ni kan hoppa vidare till: 

Svenska låtar från 50 & 60-talet.

Trevlig helg på er!

BP Longlife

Bilen i annonsen är ju något retuscherad,

men visst syns det att det är en Amazon?

Shell - Hällefors

I Hällefors fanns det flera bensinmackar på 50 & 60-talet.
Här är en av dom, Shell, som låg på Viktoriagatan.

Puts på Peugeot

Den 28 oktober 1960 hade Motor en vit

Peugeot 404 på omslaget. Mittuppslaget

ägnades åt tips och råd för att vinterrusta

bilen. Alltid kul att se flickor putsa krom...

Bensinransoneringen 1974

Den 8 januari 1974, infördes bensinransonering i Sverige. Bakgrunden
var att under 1973 slöt sig oljeländerna i arabvärlden samman i en kartell
och genom att minska världens oljeproduktion skulle man trissa upp priset.
Oljetillgången är begränsad och kommer snart att ta slut, menade man.

På självaste julafton 1973 dubblade länderna runt Persiska Viken oljepriserna.
Västvärlden fick stora skälvan och Oljekrisen var ett faktum. I Sverige startades
en stor energisparkampanj med bland annat ransonering av elektricitet från den
2:a januari '74. Utomhusjulgranar och varannan gatlykta släcktes, restriktioner
för belysning på allmänna platser infördes och Sveriges två tv-kanaler bidrog genom
att avsluta sändningarna klockan 21.45 på vardagarna, för att få ner energislöseriet.


Dagen innan ransoneringen på bensin infördes var köerna långa till mackarna när
folk hamstrade. Transportnämnden bestämde att 100 liter bensin skulle räcka i
sju veckor med ransoneringsstart den 8 januari och den som behövde mer fick
ansöka om extra tilldelning. Ransoneringskort delades ut, gengasaggregat från
andra världskriget dammades av och det syntes en och annan häst i trafiken.

Den 30 januari tog ransoneringen slut, mycket tack vare Expressens motorjournalist
Lennart Öjesten. Han hade redan innan ransoneringen upptäckt att det låg stora
tankbåtar med bensin utanför Lysekil. Oljebolagen hade stoppat dem från att lägga
till oljehamnarna, allt för att pressa upp priset till max. Öjesten, genom Expressen,
utsatte regeringen för en ohygglig press som snart insåg att en ransonering inte skulle
fungera längre. Bensin fanns det ju men priset chockhöjdes med 23 öre till 1:45 kr/liter...

Tankbil och Douglas DC 3

Det är inte bara bilar som behöver bensin.
Här är det en Douglas DC 3 som får sina
tankar fyllda på Bulltofta utanför Malmö.

Överkurs i ämnet, som får Lazern att nicka godkännande,
är att maskinen närmast har beteckningen SE-BAW men
kallades för Svanen. Den andra DC 3:an och tankbilen från
Shell är däremot ännu inte identifierade.

Stockcar, bilsport på 50-talet

Bilmysteriet är titeln på en bok med Tvillingdetektiverna där Faster Hanna till Huberts fasa tagit körkort och inköpt en gammal Chevrolet av 1937 års modell.

Bilen blir naturligtvis stulen och dyker upp på en stockcartävling, men med tvillingarna i huvudstaden går inga biltjuvar säkra.

Detta är en rolig, klassisk ungdomsbok och dessutom får vi en inblick i stockcar-racing som var populärt under några år i slutet av 1950-talet.

En svensk stockcartävling gick tydligen ut på att försöka slå
ut sina medtävlare genom att krocka så mycket som möjligt.
Sista bilen i körbart skick kvar på banan var den som vann.

Ju färre "överlevande" bilar desto bättre. I stort sett alla medel var tillåtna, krockarna 

med medtävlarna huvudsaken och tävlingarna var väl mer underhållning än motorsport.

En väldig massa trettiotalsbilar gick åt i dessa skrotbilstävlingar. För att de skulle 

tåla smällarna lite bättre svetsades rejäla balkar dit för att bättra på krocksäkerheten.

Mer MG...

Det här ska visst vara en MGB. Ägaren, som har gått in på

Nynäsmacken i Olofström för att handla piptobak eller nåt,

har piffat upp sin gula sportbil med ett par extraljus i grillen.

En eftermiddag på macken...

Jag är rätt usel på att identifiera engelska bilar men

det är en väl en MG som de här två flickorna åker i ?

Det är snart dags för vinterdäcken

Hell Drivers, del 1

En gång har jag sett Hell Drivers.
Det var nån gång på sjuttiotalet på Stadsskogsvallen i
Lindesberg. Tyvärr hade jag ingen kamera på den tiden
men jag kan ändå bjuda på bilder från Hell Drivers framfart.

De här bilderna är tagna 1966 på Ryds gamla motorstadion i Linköping
och det såg ungefär likadant ut i Lindesberg.

Vad jag kommer ihåg var det en fantastisk motorshow
där de utförde hisnande stunttrick med gamla bilar.

Idag ser det ju ganska beskedligt ut med tvåhjulsåkning
men för mig som liten grabb, var det riktigt spännande.

Att åka på taket till en Ford Taunus ser ju livsfarligt ut...

Det obligatoriska hoppet med en bil var naturligtvis med.

Jag vill minnas att det krockades med bilarna också.

Undrar om Hell Drivers fortfarande håller på?

Bilder från Linköpings Bibliotek
Fotograf: Håkan Börjesson

Hell Drivers, del 2

FLAK skickade den här annonsen som var införd i Kalmartidningen, nån gång på sjuttiotalet.

De använde sig av en Opel Rekord i annonsen och jag tror att Hell Drivers använde alla möjliga bilar.
Dels deras egna och dels de som skulle kraschas. Bilarna införskaffades antagligen från närmsta bilskrot i de olika städerna där sällskapet drog fram.

Biljettpriset verkade i alla fall vara överkomligt.

Tack David för annonsen!

Hell Drivers, del 3

Hell Drivers och andra stuntgrupper med liknande namn
tycks ha varit populära världen över sen trettiotalet.
De är fortfarande publikmagneter och har numera
både motorcyklar och Monster Truckar på programmet.

Larsson skickade ett par bilder från 1976 som han tog på
American Hell Drivers när de uppträdde i Strömstad.
Som synes utgick American Hell Drivers från
dåvarande Västtyskland. De åkte bl.a. Ford Mustang...

...och Opel Rekord samt Opel Manta.

Mårten tipsade om att bilderna från uppvisningen på Ryds
Motorstadion var med stuntgruppen Bossles Hell Drivers.
Här är två bilder jag hittade på en hemsida tillhörande en
av deras tidigare förare, Rickard Castefjord.


Det fanns tydligen många stuntgrupper som turnerade runt
och utförde dessa våghalsiga nummer. Här är några bilder
på en av de mest kända grupperna, Canadian Hell Drivers som,
förutom Nordamerika, även turnerade i Europa och Australien.