Tanka trivsel - tanka Shell

Nuförtiden när bensinstationspersonalen knappt kan hjälpa till att tanka, än mindre tvätta vindrutor, kolla olja och kylarvätska eller fylla luft i däcken, ter det sig nästan märkligt att man förr kunde få all denna service på en bensinstation.

Å andra sidan fanns det kiosker, grillbarer och lanthandlare som välvilligt tillhandahöll det som finns i dagens varuhus med bensinförsäljning.

Det kanske var bättre förr, i alla fall?
Hur som helst, en sådan här annons skulle aldrig komma på tal i dag på reklamavdelningen hos Shell.


Här är den lilla Shellmacken i Lysekil. Föreståndaren Piehl står mellan pumparna.
Foto: Ekstrand, Lysekil. 1961.

Hösten är här...

Har ni kollat kylarvätskan på länge?

Arboga, förr och nu

Vad svårt det är med "förr och nu"-bilder.
Att hitta rätt vinkel är nästan omöjligt.
Här är i alla fall en vy från Arboga, med
några bensinstationer längs E18/E20.

Who's Sorry Now?

Jag knäckte en vinylsingel i två delar igår när jag skulle göra rent den.

Det måste ju gå ändå, tänkte jag och provkörde. Det gick ganska bra.

Det är en för mig helt okänd sångerska, Dottie Evans, 

som ger sig på Connie Francis klassiska slagdänga.

Det var bättre förr. Försök göra samma sak med en CD-skiva...

Esso Automatic i Åkersberga

Att tanka sin bil på obemannade bensinmackar som vi ofta gör idag är inget nytt och modernt påfund. Det har man kunnat göra i snart sextio år.


Redan 1953 kunde man mata en Ljungmanspump på en av IC-mackarna i Stockholm med enkronor för att kunna tanka nattetid.


Här ser vi en herre i färd med att påbörja tankningen av sin Volvo PV 444.


I slutet av sextiotalet, närmare bestämt 1967, tog man det hela ett steg längre...

Ett klipp ur tidningen Motor från 1967.

På den här helt automatiserade Essostationen i Åkersberga kunde man inte bara tanka
via en sedelautomat utan man kunde även gå till varuautomaterna bredvid och handla
diverse förnödenheter, såsom varma och kalla drycker, godis, konserver, tobak, oljor,
tillbehör av olika slag och annat man kunde förvänta sig av i en modern bensinstation.

Ingen större kostnad för personal erfordrades, endast en servicekille behövdes
som åkte hit med nya färska varor för att fylla på i de olika varuautomaterna.
På så vis kunde man sälja bensinen sex öre billigare än på en bemannad station.

Jag vet inte om det fanns några fler såna här ställen i Sverige men jag undrar om de över-
levde så särskilt länge. Det gällde ju för servicekillen att tömma automaterna på pengar
innan nån annan gjorde det. Förmodligen var såna här ställen särskilt utsatta för inbrott.

För trivsamma hemmakvällar...

Är det något bra på TV ikväll?

Goodwood Revival

Jag fick ett mail med lite bilder från Hotrod-Åke.

Han hade varit i England i helgen, på The Goodwood Revival Meeting, vilket är en motorhelg med racing för gamla bilar mellan 1948-66.

Banan som ligger mellan Brighton och Portsmouth, några mil söder om London, byggdes 1948 och var ursprungligen ett av RAF:s flygfält och naturligtvis har de även flyguppvisningar med maskiner från Andra Världskriget.

Där anordnas även Festival of Speed, också det en tillställning för veteranbilar.

Bredvid racerbanan hade man en entusiastbilsparkering där man kan se att det skiljer sig lite från bilträffarna i Sverige som Åke och jag är vana att besöka.

Bilder: Åke Lovén

Man passade även på att fira Hundkojan, som fyller 50 år i år.

Läs mer om Goodwood

Getzmanns mack, del 4

Kommer ni ihåg bilderna från Getzmanns bensinmack jag skrev om i ett par tidigare inlägg?

Här är en av de sista bilderna som finns från den här macken som låg i hörnet av Slottsgatan och Fredsgatan i Örebro.
Här har bensin-försäljningen upphört och Görtz bilfirma har ersatts av en bilparkering.

Senare revs alltihop, tillsammans med resten av kvarteret, och det byggdes stora schabrak till hus innehållandes kontor, bostäder, affärer och ett par krogar.

Begravning. Med stil.

En nittioårig man, Lonnie Holloway, från Saluda, South Sarolina
har nyss blivit begraven på ett ganska trevligt sätt och därmed
blivit den stadens stora snackis och dessutom kablats ut i TV
och på YouTube.
Han ville nämligen begravas sittandes i framsätet på sin
Pontiac Catalina från 1973. Med sig i graven hade han sin hatt,
100 dollar och sin vapensamling i bakluckan.

ICA Maxi, stormarknad

Jag var i väg och storhandlade i går eftermiddag.
De hade utförsäljning av vinylsinglar med Elvis, Jerry Lee, Johnny Cash och Roy Orbison direkt från pressarna hos Sun Records.
De hade även rea på Brylcreme och nylonskjortor och parkeringen var fylld av shoppingbilar med köplystna raggare.

Tyvärr vaknade jag och insåg att det var en helt vanlig söndag...

Bildmontage: LincolnCadillac

Bilder från All Pontiac Day, 2009

Vi var tre bilar från Lindesberg som åkte de 18 milen till Pontiacträffen vid Wenngarns slott utanför Sigtuna och vi åkte inte hem tomhänta. Raili Broman fick med sig det finaste priset hem, Peoples Choice, för sin mycket fina '58 Star Chief och Lasse Ingvarsson vann tipspromenaden.

Drygt 200 Pontiacs av varierande modeller och skick närvarade på träffen som återigen hade tur med vädret. Det var bara att njuta av den sista? sommarhelgen för i år.

Den f.d. Lindesbergaren Urban som jag hjälpt till att övertala att köpa sig en Pontiac kom och visade upp sitt nyförvärv, en '66 Catalina i mycket fint skick.

Den glade tipspromenadsvinnaren...

Alla foton i bildspelet är tagna av Lars Ingvarsson och Anders Hjelm

Hundjävel

Nån gång ska ju vara den första...
Efter 12 år i yrket utan problem blev jag hundbiten i dag. Inget allvarligt, endast blodvite, men det kunde gått värre.

Mötte en tjej med hund när jag delade ut post. Bakom mig hör jag det morra till, sen SMACK! så bet hundjäveln mig i knävecket. Ägaren gjorde inte en min av att be om ursäkt.

Ett tufft yrke man har...

Däcksparkare undanbedes

Nästan alla som har sålt en bil har råkat ut för det. Många som har varit spekulant på ett fordon har gjort det. Jag har gjort det själv.
Sparkat alltså. På däck.

Varför kickar man till lite lätt på ett däck när man tittar på en bil? Det säger ju ingenting om skicket på bilen men ändå är man där och petar med foten. Det är på nåt sätt den sista kollen man gör innan man slår till, eller går därifrån.

Fler och fler bilannonser har tillägget "Däcksparkare undanbedes" men varför utestänga 75 % av de presumtiva bilköparna? Det hör liksom till att stå och humma lite och  sparka på ett däck innan man börjar köpslå om priset.

Bytt är bytt!

Han Josephzohn i grannbloggen skickade ett tack för...
Anledningen till denna vackra gest är helt enkelt den att härom veckan damp det ner ett bokpaket i min postlåda.

Det var Josephzohn som skickade sitt exemplar av boken "Farväl till macken". Av någon anledning tyckte han att den passade bättre i min bokhylla.

Jag blev naturligtvis glad och skickade en filmgåva i retur som jag tyckte passade bättre hos min Stockholmske bloggvän, än hos mig. Därav detta tack för...

Tack själv, Josephzohn. Bytt är Bytt!

Bensinleverans till Caltex

Bilder på bensinstationer från 1950- och 60-talen är inte så väldigt vanliga och bilder på tankbilar från samma tidsperiod är ännu mer sällsynta, men här är i alla fall en bild, tagen nån gång under 60-talets första hälft, med en Scania-Vabis L55 som levererar bensin till en Caltexmack i Stockholm.

Bildgåta

Jag tror jag lider av bloggtorka...

Ibland hittar man bilder man inte vet vad man ska skriva om.
Den här bilden är en av dom, så det får bli en ganska lätt
bildgåta av det istället. Vad föreställer det här suddiga fotot?

Vänd datorn upp och ner för att se rätt svar.

Besiktning av Grand Prixen

Jag fick ett brev i onsdags där jag fick veta att jag hade körförbud på bilen, p.g.a.
utebliven besikting. Trodde att jag hade ett år kvar men det var tydligen två år sen
jag var till bilprovningen senast, så det var bara att boka tid för ett nytt besök.

För en gångs skull var jag inte ett dugg orolig för att inte bilen skulle klara kontrollen.

Jag hade i och för sig räknat med något påpekande men det blev till slut blankt papper.

Vinterpyssel lär jag inte sakna, då jag behöver byta stötdämpare bak, bussningarna
är slut och den ena läcker lite. Det finns lite annat att småplock att åtgärda också men
det är inte direkt några allvarliga grejer. Nu är det bara vardagsbilen som ska besiktas...

Volkswagen

Ryktena går att min kollega i bloggen bredvid har skaffat sig en Volkswagen. Frågan som cirkulerar i bloggosfären just nu är naturligtvis vilken modell som har hittat ett hem hos Farbror Sid. I förhandssnacket ligger en apelsinfärgad bubbla eller första generationens Golf bra till, men det finns ju fler modeller.

Sid är i gott sällskap bland VW-ägarna.

Till höger hittar ni den förre Europamästaren i höjdhopp, Richard Dahl, som 1958 satte svenskt rekord med 2,12 på EM i friidrott som det året gick i Stockholm.

Han fick även samma år Svenska Dagbladets Bragdguld i konkurrens med bl.a. Fotbollslandslaget.

Av sin arbetsgivare Scania-Vabis fick han tillgång till denna VW 1200 så att han kunde åka och träna i lugn och ro, vilket alltså gav resultat.

Kanske en sportig Karmann Ghia eller en typ 3 med 1500-motorn?

Har farbror Sid behov av en buss?

De udda modellerna 411 och 412 är högoddsare.

Själv gissar jag på en sån här.

En Amerikanare, en Italienare och så Bellman...

Varken Plymouthen eller Fiaten har med resten av inlägget att göra men när rubriken vart som den blev så fick det bli ett par extra bilder.



Min morfar, som förutom att ständigt röka Bellman Siesta, var en passionerad samlare. Ingenting slängdes. Han efterlämnade ett helt garage med massor av bra-att-ha-grejer, bland annat radioapparater, grammofoner och telefoner samt flera hundra Bellmanlådor fyllda med allsköns små prylar.

Skruvar, muttrar, spik, mindre bildelar, klubbnålar, cykelventiler och allt annat smått som man kan tänkas samla på. Bouppteckningen efter morfars död liknade mest en inventering hos en välsorterad järnhandlare/tobaksaffär.

Vad han dog av? Lungcancer...

Oktanhalten kan vara ett bekymmer

Den här damen har läst i instruktionsboken att hennes Fiat 124 ska ha 96-oktanig bensin.

Vad gör hon när hon kommer till Shellmacken som bara har två pumpar, den ena med 94 regular och den andra med 100 oktanig premiumbensin?
Blandar själv? Det går naturligtvis, men är inget som rekommenderas.

Nej lilla damen, åk till BP. Där är valfriheten större och enklare. Välj själv på pumpen vilken oktanhalt du ska tanka. Dessutom sparar du några ören per liter...