Motell Vida Vättern

Ett klassiskt motell längs gamla Riksettan, strax söder om Ödeshög, som byggdes 1954.

Semesterstängt

Nu ska jag ta ett par dagars ledigt från bloggandet. Gråt inte, jag är snart tillbaka. Ni kan väl läsa igenom gamla inlägg så länge...

Flygande besiktning

Länstrafikgruppen i Örebro län var kända för att vara nitiska och "hårda". Om det verkligen var så vet jag inte men här har de i alla fall stoppat en Stockholmare i en Opel Kapitän.

Man kan nästan höra hur den står där med sexan på tomgång och tickar i ventilerna.
Polisen kanske fick anledning att stoppa den här Kapitänen några år senare när den
kommit ut på raggen. Ett öde som den delade med många av dessa populära bilar.

Mopedutflykt

Kommer ni ihåg Örebroraggarna i tidigare inlägg från Getzmanns mack i Örebro?
Här är ett par bilder från Janne i Mullhyttan igen, från en sommarutflykt 1960 .
Killarna på mopederna var 16 år vid fototillfället och går således i pension i år.

Martin, Janne C, och Borre heter grabbarna på mopederna.

Anders Getzmann tog bilderna från den här utflykten.

Det går att ragga brudar fast man åker moppe...

Svamputflykt i Örebro

Jag skrev i tidigare inlägg om Shell vid Svampen i Örebro och visade ett par bilder. Här kommer några rykande färska bilder ur en annan vinkel. (Bilderna går att klicka på för större format.)



Här ser man att Shellmacken någon gång har flyttats ett stycke norrut, där den vita villan låg. Bebyggelsen i övrigt har ändrats en aning. Förutom det gamla vattentornet, som försåg ångloken med vatten, är också lokstallarna rivna, liksom en del av byggnaderna längs järnvägen.



Jag tog en tur upp i Svampen och tog ett par bilder för att kunna jämföra utsikten med Eiwor Thavenius 50 år gamla bilder. Jag är sjukt höjdrädd så det tog drygt fem minuter att ta dessa bilder och ytterligare en kvart att bli kvitt svindeln, men vad gör man inte för en bra mackbild...



Då gick det lättare att ta bilden för att visa hur Esso har förvandlats till Statoil. Där behövde jag bara stå i en duktigt trafikerad korsning.

Läs om Svampen här
Gamla bilder: Örebro stadsarkiv/fotograf: Eiwor Thavenius samt vykort.

Bensinmackar i Lindesberg som försvunnit

Här är min gamla Opel Rekord '58 vid pumparna på Shellmacken i Lindesberg, som numera
är riven. Fastän min sambo jobbade på den macken har jag sorgligt lite bilder därifrån.

En tjugofem år gammal bild med kompisen Urbans '73 Ford Torino  utanför grillkiosken,
som tidigare var en bensinmack med Koppartrans bensin i pumparna. Där verkstaden och
smörjgropen hade varit kunde man sitta ner och äta. Byggnaden brann senare och revs.

Med Caltex genom Sverige

En ovärderlig hjälp vid spaning efter gamla bensinmackar är en bra bilkarta.

En av de bästa är kartboken från Caltex, som är i formen av en bok. De andra, som man viker ut, blir svåra att hantera under körningen. Att vika ihop dem snyggt är dessutom svårare än att spela dragspel.

Gamla bilkartor är också bra att ha om man vill försöka

att leta på de gamla sträckningarna av våra vägar.Nackdelen med Caltexkartan är ju att endast deras mackar är utsatta på kartan,

därför vill man ju komplettera med flera kartor från de andra bensinbolagen.

Vi gör en imaginär resa, t.ex. från Gusselby till Karlstad, och

börjar med en titt i kartboken och ser vilken väg man kan ta.

Via Lindesberg och Rikstian söderut svänger vi av och åker in

på länsväg 243 vid Lilla Mon, åker mot sydväst genom Nora och

framme i Karlskoga tar vi Riksväg 9 i västlig riktning mot Karlstad.

Väl framme i Karlstad tittar vi i fliken med stadskartor. Där kan

man läsa att bland sevärdheterna finns det fem Caltexstationer.

Här är den ena av två Caltexmackar som fanns på Våxnäsgatan.

Det här är Caltexmacken på Råtorpsvägen.
Vi tankar fullt och åker hem igen.

Shellmackar får påfyllning av bensin

En tankbil kommer lastad med bensin...

...till Mora och Norrköping...

...och till Linköping och Trönbyn.

Koppartrans vid Eket, Örkelljunga

Den här macken låg längs gamla sträckningen av Riksettan (E4), någon kilometer sydväst om Örkelljunga.

Ford Fairlane '67 på Q8 i Söderköping

Min sambo sen 21 år tillbaka köpte sig 1989 en Ford Fairlane. Vi tog tåget till Kalmar för att titta på bilen hon hittat i en annons. Bilen gick bra och såg fin ut, tyckte vi, så hon slog till. Efter vägen började vi misstänka att allt inte stod riktigt rätt till. Den gick lite varm, utan att för den skull ge utslag på mätare eller varningslampa, (som senare visade sig vara något fel på) så vi fortsatte hemåt men fick fylla kylarvätska då och då.

Allt gick bra men plötsligt, efter 20 mil, halvvägs hemma vid Q8-macken i Söderköping, skar motorn. Mitt i natten fick vi telefonera efter skjuts hem, vi skulle ju upp och jobba. Bilen fick stå kvar.
Bärgaren skulle ha 3.000 svart för att hämta liket, så vi tog min Dart, en kompis till hjälp och bogserade hem eländet, så sambon kunde lägga sina pengar på en ny motor. Bilen gick bra sen i några år, innan den såldes iväg.

Dekaltrimmad Ford Fairlane 1967

Köpte man sig en ny Ford Fairlane 1967 kunde man även gå till tillbehörsbutiken och köpa en rulle stripes att klistra på.

Rullen var dryg och räckte till att klistra på både flickvännen och gitarren.

Shellmacken i Lillögda

Ibland är det kul att gå till postlådan. Idag låg det ett brev från han Josephzohn med inte mindre än 7 vackra vykort på bensinmackar samt lite annat smått och gott.

Ett av vykorten visar Lillögda Lanthandel och Shellmacken, längs väg 365 mellan Åsele och Lycksele i Västerbotten.

En googling senare visar att Shellmacken revs för två år sen och att Arvid Eckerskog från Sandsjö antagligen tog den sista bilden på den bensinstationen.

Hamburgare på BP och en fransk fisk

En Bp-mack i Hamburg, en ljusblå Fiat 600 har precis fått tanken fylld med bensin av en ur personalen med rejält nazi-stuk på skärmmössan, men vad är den röda bilen för modell?

Jo, det är en Simca Aronde.
Denna modell från franska Simca lanserades 1957, hardtopen hette Plein Ceil och cabben kallades Ocean, därav poseringen som sjöjungfru av pinuppan Anne-Marie Mersen.

Alfa Romeo tankar på Fina

Damen med det höga håret, grön-rosa klänning och pudel ser glad ut åt sin nytankade Alfa Romeo.

Giulietta Berlina, som denna fyrdörrars sedan kallades, tillverkades 1962 - 78 i 564 500 exemplar, men de rostade lika snabbt som man kunde köra, så det finns förmodligen inte så många kvar.

Läs mer om Fina mackar.

Pontiac - Car Of The Year, 1959

Årets bil 1959, enligt tidningen Motor Trend.

Pontiac Bonneville och Boeing 707

Att karln har bråttom, det förstår jag, men att inte ens vänta på att trappan ska rullas fram är väl att ta i. En snygg bild blev det i alla fall.
Undrar om Lazer kan se vad det är för flygmaskin?

Pontiac sålde 21.050 Bonneville cabbar 1965, nästan 4 % av den totala produktionen av 802.000 Pontiacs det året. Den ansedda tidningen Motor Trend utsåg samma år hela Pontiac Motor Division till "Car Of The Year".

Gyllene Ratten

I Fruängen strax utanför Stockholm, längs Riksväg 1, låg Stockholms första motell.

Gyllene Ratten invigdes under stor uppmärksamhet, pompa och ståt den 16 mars 1956
av dåvarande kungen, Gustav VI Adolf. Motellet var väldigt påkostat med fin restaurang,
heltäckningsmattor och radio i de 55 rummen, där man parkerade utanför dörren under tak.

Redan 1962 började det gå utför, då trafiken på Riksettan leddes om på den nybyggda

motorvägen som nu fick namnet E4. Eftersom det inte gick att svänga av på ett enkelt sätt,
minskade kundtillströmningen och Gyllene Ratten fick sedermera en lite sjaskig stämpel
på sig, då motellet ofta användes för vänsterprassel och andra ljusskygga verksamheter.

1988 lades motellet ner och blev flyktingförläggning. År 2000 kom Gyllene Ratten åter

i rampljuset på ett föga smickrande vis då man avslöjade att en omfattande koppleri-

verksamhet ägt rum i lokalerna. Förfallet tilltog ännu mer och 2007 revs till slut alltihop.

Det sägs att det var restaurangens kockar som introducerade bearnaisesåsen i

Sverige. Man var även tidigt ute med pommes frites. Det gick också att tanka fullt

på macken som fanns i anslutning till Gyllene Ratten. Shell sålde bensinen i pumparna.

Kör försiktigt i semestertrafiken

Ska ni ut på långresa i sommar? Varmt i bilen? Tjatig familj? Ta en paus, koppla av, sträck lite på er och häll i er några Coca-Cola. Uppfriskande och lagom gott. Sen är ni redo att köra vidare.

Pontiac '64 på Esso

En Pontiac '64 har stannat på en Essomack för att kolla oljan.

Gulfmacken i Dämbol

På väg till Hot Rod Reunion ägnade jag mig åt lite mackspaning.
Jag tog vägen förbi Dämbol för att ta lite bilder på den här Gulfmacken.

Tre Ljungmanspumpar och en liten butik. Mer behövs
inte för att kunna sälja bensin och en skvätt olja.
Bensinförsäljningen i Dämbol är numera nedlagd
men ägaren, som bor strax intill, sköter om sin lilla
mack som om den var i drift, vilket är en kulturgärning.

Om någon undrar ligger Dämbol utmed Riksväg 52, ungefär här.

Länsantikvarien i Sörmland borde genast K-märka det här stället.
Läs mer och se gamla bilder på Gulf Sofielund i Dämbol här.