Esso i Lindesberg

Vid södra infarten till Lindesberg ligger det här huset, som förutom ett antal lägenheter, inrymmer den äldsta bensinstationen i Linde som fortfarande är i drift.

Hörnet, där pumparna stod under tak, blev sedermera inbyggt och på den nytagna bilden har en frisörsalong tagit hand om utrymmet.

Själva butiken, som numera går under Statoils flagg, har flyttat till den högra delen av huset, delvis i en utbyggnad.

Under en kort tid delades pumpöarna av både BP och Esso, då ägaren tidigare hade en BP-mack som lades ner när han tog över denna station.

Tack till Anders Bergman för vykortet.

Mid Sweden Nat's 2009

Årets resa till Gnarp och "Mid Sweden Nat's 2009" var en höjdartripp. I år fick jag med mig Lasse och hans grabb Linus, som åkte '66 Bonneville herrgårdsvagn. Samma stuga som förra året och samma goda stämning och nu var dessutom vädret också på topp. Ännu fler bilar och ännu mera folk.

En bekant från ett tidigare blogginlägg, Conny från Delsbo,
tittade förbi med brytarspetsar och lite presenter som tack för senast.
Vi raggade runt i Gnarp och drack pilsner i hans bil några timmar i den
ljumma fredagsnatten. Bob Falfa i sin '55 Cheva var också ute och åkte...

Några nya bilar dök upp till bedömningen under lördagen, däribland Ulf Kusendals
senaste Cadillac. En milt customiserad '61 cab som döpts till "I Scream".
En mycket duktig bilbyggare och en väldigt snygg bil, lika fin som Ulfs
tidigare bygge, Exdream, men inte fullt så extrem.

Nytt för i år var även en tipspromenad med bil. Lagom svåra frågor och en
biltur runt de lokala sevärdheterna var mycket uppskattat. Speciellt av oss
tre Lindesbergare som var ofina nog att lägga beslag på första, andra och
tredje pris, inalles 3.500 kronor, vilket innebar att resan blev betald.

Lars-Åke Krantz, som var speaker under bedömningen, gjorde som vanligt ett
både kunnigt och underhållande jobb. Han hade funderingar på att köpa en
'63 Grand Prix till sin dotter och försökte pruta lite på min bil och Sigge Hill gjorde
ett bejublat framträdande, och spelade två timmar i sträck på lördagkvällen.

Här är fler bilder.

Esso i Uddevalla

Om ändå fotografen hade klivit fram tio, femton meter så hade det här blivit en bra bild, men man kan väl inte få allt när man dammsuger internet efter bilder på bensinmackar...

Kurt Karlsson hade vänligheten att skicka ett vykort från denna plats.

En något nyare bild, nu har det blivit högertrafik och stoppskylten talar om att bilden är tagen före 1973, då den åttakantiga "Stop"-skylten infördes.

Essoskylten har också fått ny utformning och tanten har blivit själv på bänken...

Titta gärna in hos Kurt och se mer bilder från Uddevalla med omnejd.
Farbror Sid hade vänligheten att åka till Uddevalla för att ta ett foto på samma ställe.

Tyvärr har Essotappen försvunnit, flera kvarter har rivits och fått den typiska affärsbyggnad som finns i de flesta stadskärnor, innehållandes bl.a. Clas Ohlsson, Systembolag och Apotek.
De båda stora ankarena har flyttat till en park och bänken försvann antagligen när den solande damen avled...

Esso Extra

-"Vad har ni för bil?"

-"Plymouth"

-"Då ska ni tanka Esso Extra. Bensinen för högeffekt"

-"All right, får jag full tank"

-"Det ska bli, herrn"

Bensinleverans till Gulf

En Gulfmack någonstans i Sverige får besök av tankbilen. En Volvo Titan fylld med bensin från den Mexikanska Golfen.
Stationsföreståndaren övervakar så att chauffören hamnar rätt.

Grand Prixen på service

Eftersom jag ska fara ända till Gnarp i helgen så behövdes lite service på bilen. Kompisen Lasse jobbar med service på lastbilar hela dagarna så han tog med glädje emot en liten bil. Motorolja och filter fick jag nöja mig med så länge.
Vi hade även tänkt byta i växellådan också men eftersom Blomberg på den lokala speed-shopen hade prackat på mig ett filter till en Ford Falcon '66, så får automatlådeöversynen vänta en vecka. Skärpning Blomman ;)

Dessutom hade jag totalt glömt bort att ställa in framvagnen efter förra årets däckbyte och sänkning. De nya däcken har fått snedslitning så det var bara att pallra sig iväg till en av stans däckfirmor där Melker stod redo med en flång ny hjulinställningsapparat.



Först riggade Melker upp prismor på varje hjul, sedan lasermättes hjulinställningarna och datorn gav exakt besked vad som var galet. De olika hjulvinklarna redovisades med snofsig grafik.



Lite överdrivet visade grafiken att "toe-in" var helt åt helvete. Precis som ägaren har Pontiacen gått "utåt med fötterna". Melker justerade därför styrlederna tills allt fick acceptabla värden. Jag märkte ingen större skillnad på väghållningen men däckslitaget ska förhoppningsvis minska.

Lite småservice återstår innan långresan i helgen men det ska inte vara några problem.

Tack till:
Lasse på Vibergs Smörj & Tvätt och till
Bobby och Melker på Nya Gummiverkstan.

Motell Vätterleden

Motell Vätterleden utefter E4:an i höjd med Gränna är ett
klassiskt motell som byggdes i samband med att motorvägen
mellan Ödeshög och Jönköping drogs öster om Gränna.

Här har jag faktiskt haft en äkta soppatorsk.
På hemväg från High Chaparall fick jag skjuta och
rulla bilen de sista hundra metrarna fram till pumparna.

De snygga neonskyltarnas förföriska sken nattetid lockade nog många
till att stanna. Tyvärr kan man inte längre tanka Caltexbensin...

...inte ens Texacosoppa kan man få... Preem säljer bensinen nuförtiden.

Raggare i Örebro - Chevrolet 1954 och 1957

Raggmunk hann knappt kommentera det förra inlägget om att han ville se mer av Chevrolet '54 cabben, förrän det skramlade till i e-postlådan. Två guldklimpar i form av svartvita bilder hade trillat in från Janne Ivarsson i Mullhyttan, några mil sydväst om Örebro. De bilderna visar jag här.

Sommaren 1965 hade ett gäng kompisar samlats på norr i Örebro, vid sidan av vägen, ungefär där trafiken på E18 dånar fram idag. Kameran åkte fram och ett par bilder togs.

Förutom '54 Chevan, som då ägdes av Janne "Klucken" Adolfsson, ser vi även en 8 år gammal '57 Chevrolet, också det en convertible, som ägdes av Karl-Åke "Kula" Eliasson. Bilarna är nästan helt original, förutom navkapslarna på '54:an och extraljusen i grillen på '57:an. Båda bilarna är dessutom utrustade med varsin radiomast. Förmodligen rattades Radio Luxemburg in framåt nattkröken.

Kula kunde tyvärr inte vara med den här soliga dagen då han låg inkallad i det militära.
Om han gjorde lumpen på I3 så kanske bilderna är tagna i närheten av skjutbanan som låg någon kilometer från Getzmanns mack.

På översta bilden hittar vi från vänster Anders Getzmann, son till mackägaren, Slubban, Janne Ivarsson, Ola och Klucken. På den undre bilden har de flyttat om sig lite och ordningen är då Anders, Ola, Klucken, Janne och Slubban.

Jag hoppas att de här killarna drog några svängar på Drottninggatan då kvällen kom. Med dessa snygga bilar borde de ha varit raggarkungar i Örebro den där sommaren, för 44 år sen...

Getzmanns mack, del 3

När Görtz och Fordförsäljningen flyttade norrut, ungefär dit där Reijmes ligger nu, flyttade
även Getzmann med och öppnade en station med inte mindre än tre olika bensinmärken.
Shell, Esso och Mobil. Den stora stationen konkurrerade även med en OK-mack som
också låg i anslutning till den rondell som förband riksväg 60 med E18.

Här ses innehavaren Roland Getzmann inspektera Shellpumparna. När sen Västerleden byggdes och bensinstationen revs fick Getzmann flytta på sig och startade upp Uno-X i Brickebacken.

Som vid så många andra mackar i Sverige hängde raggarna även vid Getzmanns mack. Här ses från vänster, Martin, Carlson, Ola, Bubben, Kenny, Klucken och Cottas samt, sittandes på kofångaren i röd skjorta, ingen mindre än Janne Ivarsson som har bidragit med dessa unika Örebrobilder. Han ägde dessutom den svarta Kapitänen som hamnat på raggen efter ett liv som polisbil.

Caltex och BP i Rättvik

Här är ett vykort över Wasatrafiks lokaler i Rättvik.
Som synes verkar de ha både Caltex- och BP-bensin.
Titta även på bussen som stannat till...

...kan det vara samma buss, som här har
stannat utanför Gulf-macken i Hofors ?

Esso Fredsgatan i Örebro - Getzmanns mack, del 2

Här är samma mack som i föregående inlägg men här har Mobilskyltarna tagits ner.
Den vackra bevingade hästen har ersatts av Ford-reklamen på husfasaden och Görtz säljer fortfarande nya Fordar och andra begagnade bilar inne i hörnet.
Den gröna PV:n, inlämnad för service, ägdes av Pelgander den äldre, han som startade Pelganders Motorslip i Örebro.

Allt med Mobilanknytning har dock inte försvunnit.
Bl.a hänger en Mobiltermometer kvar på väggen på den här Esso-bilden.

Getzmanns mack, del 1 - Mobil

Janne Ivarsson i Mullhyttan skickade några riktigt fina, unika bensinstationsbilder från Örebro. Här kommer den första. Han skrev även ner lite detaljer.

"Getzmanns bensinmack låg i hörnet av Fredsgatan och Slottsgatan.

Inne i hörnet hade Görtz bilförsäljning. Han sålde Ford."

Det verkar som om det såldes bensin från både Esso och Mobil på Getzmanns mack under 50-talet.

Tack Janne för bilderna, de andra kommer i senare inlägg.

Bensinmacksnostalgi

Vilken inriktning den här bloggen har tagit. Just nu är det
mycket bensinstationer, mackar eller tappar som är aktuellt.
Intresset har jag nog alltid haft för dessa bilismens tempel
men inte direkt samlat på annat än enstaka prylar. Plötsligt
har jag fått ihop en liten trevlig samling digitala bilder i
min dator, med bensinmacksnostalgi för de som var med då.

Själv är jag en aning för ung för att riktigt komma ihåg sextiotalet,
än mindre 50-talet, eftersom jag är född 1965, men jag kan ändå
känna nån form av saknad då jag ser en bild på en bensinmack från
tiden innan oljekrisen 1974. Allt känns som det var enklare förr.
Efter det har miljörörelsen också tagit över och numera är det ju
närmast politiskt inkorrekt att gilla bensinstationer, tanka fullt
och åka upp femtio liter soppa på en kväll, utan att ha ett mål.

Därför kommer den här bloggen även i fortsättningen att bidra till
miljöförsköningen, ibland med bilder på hur bensinstationerna ser ut
idag men mest med bilder på gamla bensinmackar när de var som nya.
Naturligtvis kommer musiken och bilarna att finnas kvar på programmet.



Inom kort kommer det lite unika mackbilder från Örebro som jag  fått
mig tillsända av en läsare och så blir det lite foton från Lindesberg,
i temat förr och nu, då jag fått ta del av en annan läsares mackbilder.

Vill någon annan bidra med lite gamla bilder på bensinstationer går det bra
att mejla. Gärna med lite historia bakom. Alla bidrag mottages med glädje.

Länk till alla inlägg med Bensinmackar.

Midsommar i Rättvik - På 80-talet. Del 1

Mellan 1982 och '88 firade jag alltid midsommaren i Rättvik.
Här är lite midsommarbilder från det glada åttiotalet.
(Klicka på bilderna för större format)

Stukad '66 Dodge Dart. Skratta inte, bilarna skulle se ut så här 1982.

På vägen upp till Rättvik brukade man stanna och löva bilen. Det var ju midsommar...

Den brunlockiga skönheten på '59 Fordens högra bakskärm är numera polis. Killen i den högra bilden, Lasse, har bidragit med flera av dessa bilder.

Förutom det sista året, bodde vi alltid på Siljanscampingen som är vackert belägen nere vid sjön. Oftast brydde vi oss inte om utsikten...


De flesta åkte alltid runt på Rättvik och raggade på själva midsommaraftonen, vilket var dåtidens cruising. En del valde att stanna på campingen.

Cadillac '66 med besättning.
Han med den gröna Lantmännenmössan i den högra bilden driver 25 år senare denna blogg...



Eftersom vi oftast åkte upp på torsdagen och dröjde kvar till söndag eftermiddag hann vi konsumera stora volymer av DalaStark. Denna midsommardryck bryggdes av Risingsbo Bryggeri i Morgårdshammar. Som av en händelse lades tillverkningen av detta goda öl ner 1988. Om det berodde på att vi slutade fira midsommar i Dalarna vet jag inte men kanske är det på det viset...

1986 firade bloggskribenten midsommar i en '54 Buick Special som då ägdes av Esa, som finns i högra bilden.
Bilen är numera helrenoverad och finns i Gusselby. En mycket fin bil.
1987 åktes det Checker taxi. Killen till vänster, "Kois" eller Göran som han är döpt till, ägde den blåvita Darten i början av inlägget.

Se även del 2

Bilder: Lars Ingvarsson, Anders Hjelm

Trevlig midsommar allihop!